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パナメーラとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとローマスパイダーの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
120万円2999万円
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中古車相場 3079万円4650万円
ローマスパイダーの相場表を見る
269 中古車掲載台数 81
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    630万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ BOSE スペアキー 記録簿H26/2.H27/1.H27/8.H28/5.H29/4.H30/5.R2/1.R2/5.R3/4.R4/5.R5/5.R6/5.R7/5.R8/4

    本体価格
    364万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK ブラックレザーBOSE 14WAY Pシート 禁煙車

    本体価格
    811万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 911ターボ21インチAW スポクロ BOSE 赤革 ポルシェクレストエンボス加飾ヘッドレスト シートヒーター ポルシェエントリードライブ ナイトブルーメタリック 電動リアゲート PCM 全周囲カメラ

    本体価格
    478.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 4WD 純正DA 全方位カメラ スムーズレザーインテリア スポーツクロノpkg BOSEサラウンドシステム メーカーOP21インチホイール ソフトクローズドア メモリ付パワーシート ACC フォグライト前後 ワイヤレス充電

    本体価格
    1484.5万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 車検9年5月・電動リアゲート

    本体価格
    188.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 医療法人1オーナ前期最終 PC整備記録 禁煙車 純正ターボ20AW Sステア&クロノ 純正ターボB 純正4本テール 純正インナーブラックH エントリー&D ホワイトACフィン カラーシートベルト ポルシェエンボス

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK キャララホワイトメタリック ツートンラザーインテリア(ブラック/ボールドレッド)パノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ Race-Texルーフライニング フロントシートベンチレーション

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 4WD 2024年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノLEDマトリクスヘッドライトカーボンインテリア SR ソフトクローズドア プライバシーガラスカーボンインテリアパッケージスモーカーパッケージアンビエントライトストレージパッケージ

    本体価格
    990万円

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    本体価格
    3575.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Grigio Alloy/Grigio Cortana

    本体価格
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    本体価格
    3079万円

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    本体価格
    4490万円

関東
95
625.1万円
関西
50
728.1万円
東海
59
563.8万円
北海道
11
806.6万円
九州
23
779万円
東北
2
1389万円
北陸・甲信越
14
700.7万円
中国
11
632万円
四国
4
434.5万円
地域別台数
関東
32
3804.5万円
関西
20
3553.4万円
東海
13
3716.8万円
北海道
0
---
九州
8
3555.7万円
東北
1
3680万円
北陸・甲信越
4
3547.3万円
中国
3
3679.9万円
四国
0
---

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パナメーラとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フェラーリ  ローマスパイダー
1424万円3337.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2893~3996 排気量(cc) 3855
304~599 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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