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ステラとタントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ダイハツ  タント
VS
1.5万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 1円265万円
タントの相場表を見る
876 中古車掲載台数 16627
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD スマートアシストPスタートスマートキーx2シートヒーター

    本体価格
    35.6万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減システム 禁煙

    本体価格
    42.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 関東車 バックカメラ フルセグ DVD再生 SD再生 社外ナビ LEDヘッド フォグ オートライト ETC スマートキー プッシュスタート エコアイドル

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト ドラレコ ナビ カメラ プッシュ LEDヘッドライト スマートアシスト3 プッシュスタート イモビライザー ハイビームアシスト アイドリングストップ 運転席シートヒーター 誤後進防止装置

    本体価格
    70.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 純正メモリーナビ/Bluetooth/TV/HID/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/衝突被害軽減ブレーキ/純正14インチアルミホイール/修復暦無

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 

    本体価格
    34.5万円

  • スバル ステラ 660 LS スーパーチャージャー  キーレス CDオーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 盗難防止装置 パワーウィンドウ ベンチシート キーレス パワステ フロントフォグランプ アルミホイール エアコン・クーラー

    本体価格
    41万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ フォグランプ/純正アルミホイール/タイヤ2本新品

    本体価格
    39.6万円

  • スバル ステラ 660 LX キーレス スマートキー 新品ラジエーター パワーウィンドウ 光軸調整 エアバッグ パワーウィンドウ エアコン 電動格納ミラー ABS ベンチシート

    本体価格
    12.3万円

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    179.9万円

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    145万円

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    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    185万円

関東
213
47.2万円
関西
71
46.6万円
東海
76
53.6万円
北海道
71
60.7万円
九州
98
47.9万円
東北
151
58.3万円
北陸・甲信越
102
52万円
中国
62
38.8万円
四国
32
37.8万円
地域別台数
関東
3738
108.5万円
関西
2412
107.9万円
東海
1974
111.6万円
北海道
839
110.5万円
九州
2822
110.1万円
東北
1420
111.5万円
北陸・甲信越
1226
104万円
中国
1470
118.3万円
四国
726
108.6万円

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ステラとタントのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  タント
135.9万円205.7万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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