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ハイゼットトラックとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとエクシーガの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  エクシーガ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 17万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
3947 中古車掲載台数 141
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD ナビ ETC キーレス

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 走行無制限1年保証 バックソナー MT車

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    61.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定省力&LED スマアシ ナビ バックカメラ ナビ連動前後ドラレコ ETC2.0 スマートキー 2コンプ 強化サス プッシュスタート コーナーセンサー 左右90度ストッパー スノコ マット バイザー オプション51万

    本体価格
    268.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 届出済未使用車 安全ボディ WエアB コーナーセンサ Aストップ オートエアコン オートライト エアバック 衝突回避支援ブレーキ パワステ 禁煙車

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 全塗装 5MT 4WD ハロースペシャルコンプリート  14AW 車高調 オーバーフェンダー 外マフラー 三方開 鳥居 荷台灯 ディスプレイオーディオ ホーン改 タコメーター キーレス 普通車登録

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 切替4WDオートマ ワンオーナー クリアランスソナー リアデフロック アイドリングストップ 荷台作業灯 衝突被害軽減システム 横滑り防止 フロアマット ドアバイザー 純正ホイール オートマチックハイビーム

    本体価格
    147.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド オートハイビーム オートライト Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    132.6万円

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    本体価格
    34.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ナビTVバックカメラCD ETC キーレス 純正キャリア 3列シート 7人乗り

    本体価格
    35万円

関東
842
118.8万円
関西
638
119.9万円
東海
395
124.4万円
北海道
211
112.1万円
九州
647
100.8万円
東北
409
107.1万円
北陸・甲信越
344
105.9万円
中国
261
102.4万円
四国
200
99.4万円
地域別台数
関東
57
50.6万円
関西
14
53.8万円
東海
10
43.6万円
北海道
19
52万円
九州
8
47万円
東北
18
48.9万円
北陸・甲信越
7
51.9万円
中国
7
46.1万円
四国
1
24万円

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ハイゼットトラックとエクシーガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  エクシーガ
59.9万円266.8万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
658 排気量(cc) 1994~2498
46~53 最高出力(馬力) 148~225
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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