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バモスとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   スバル  インプレッサG4
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 17万円192.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
430 中古車掲載台数 242
  • ホンダ バモス 660 M ターボ 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 L スモールアメリカン ダッジバン仕様 メッキバンパー カリフォルニアミラー 社外15AW 社外マフラー NARDIウッドステアリング レザー調シートカバー リモコンエンジンスターター

    本体価格
    99万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD ナビ フルセグTV DVD再生 キーレス スライドドア ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 純正13インチAW キーレスエントリー

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙車 後期モデル 純正CDデッキ タイミングベルト交換済み 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ シェビーバンスタイル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ バモス L ローダウン 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ バモス G 4WD マニュアル車 キーレスエントリー 社外ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 純正ナビBカメラ両側Sドア後ETC禁煙AW13

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ バモス 660 G エアコン パワステ パワーウインド 純正キーレス 純正AW

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    100.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD アイサイト 純正ナビ フルセルTV バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト パワーシート スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 

    本体価格
    159.5万円

関東
131
42.4万円
関西
52
34.2万円
東海
61
50.7万円
北海道
15
40.7万円
九州
77
47.8万円
東北
14
45.2万円
北陸・甲信越
28
50.6万円
中国
30
41.2万円
四国
22
44.8万円
地域別台数
関東
71
84.1万円
関西
17
102.7万円
東海
34
101.6万円
北海道
35
86.1万円
九州
18
84.5万円
東北
28
93.7万円
北陸・甲信越
25
79.7万円
中国
13
107.3万円
四国
1
37.8万円

バモスの中古車を探す

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バモスとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   スバル  インプレッサG4
118万円169.1万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
656 排気量(cc) 1599~1995
45~64 最高出力(馬力) 115~154
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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