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BRZとシビックを比較! - みんなの比較車種

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BRZとシビックの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  シビック
VS
70.5万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 15万円442.7万円
シビックの相場表を見る
680 中古車掲載台数 635
  • スバル BRZ 2.4 S カロッツェリアナビ フルセグ

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ クールグレーカーキ エディション 限定100台ブレンボキャリパ- 18inAW

    本体価格
    248.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車/バックカメラ/社外HDDナビ

    本体価格
    161.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKS車高調 社外マフラー 18AW エアロ

    本体価格
    158万円

  • スバル BRZ 2.4 S HKSマフラー BBS製STi鍛造アルミ 6MT

    本体価格
    334.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期 SARDリアスポイラー 1オーナー

    本体価格
    185万円

  • スバル BRZ S 6速マニュアル車 メモリーナビ ETC2.0 

    本体価格
    253万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速MT 強化クラッチ 柿元改 車高調

    本体価格
    200万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロパッケージ 純正SDナビ 禁煙車

    本体価格
    251.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 /黒革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    353万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダS シートH LED クルコン

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 雹害車 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6後期型TE37アルミ5次元マフラー

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Honda CONNECT オートライト 電動シート

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ナビ バックカメラ ETC デモカー販売

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビTV Fドラレコ Fシートヒーター ETC USB

    本体価格
    169.8万円

関東
254
231.4万円
関西
82
225.9万円
東海
177
238.4万円
北海道
17
250.9万円
九州
50
209.8万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
34
242.6万円
中国
21
254.8万円
四国
17
207.2万円
地域別台数
関東
240
260.9万円
関西
90
263.7万円
東海
107
268.4万円
北海道
14
269.6万円
九州
57
263.7万円
東北
29
239.5万円
北陸・甲信越
40
268.1万円
中国
34
268.1万円
四国
24
273万円

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BRZとシビックのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  シビック
308万円415.8万円 新車時価格 319万円439.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2387 排気量(cc) 1496~1993
235 最高出力(馬力) 141~182
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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