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BRZとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マツダ  ロードスターRF
VS
70万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 128万円439万円
ロードスターRFの相場表を見る
680 中古車掲載台数 259
  • スバル BRZ 2.4 S 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    310.9万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング 

    本体価格
    139万円

  • スバル BRZ 2.4 R ワンオーナー 6MT シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC アイサイト スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    289.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    124万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6速MT 禁煙車 シートヒーター ハーフレザー HKSマフラー LEDヘッドライト フォグライト バックカメラ プッシュスタート USB 地デジ クルーズコントロール

    本体価格
    217.2万円

  • スバル BRZ 2.0 tS GTパッケージ 禁煙車 6MT 社外ナビ バックモニター フルセグTV レカロシート STI18インチアルミホイール ETC STIリアスポイラー スマートキー プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    249.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIフルエアロ/GReddyマフラー/PERRINスポイラー/STIタワーバー/SHOWAダウンサス/ドライブレコーダー前後/SDナビ/Bluetooth/HDMI接続/クルーズコントロール

    本体価格
    177万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期型 6MT STIマフラー ブレンボ 純正ナビ

    本体価格
    240.2万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボキャリパー/アルパインナビ/TV/Bカメラ/追従型クルコン/衝突軽減/レーンキープ/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    334.9万円

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    309.9万円

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    244.8万円

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    本体価格
    243.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS AutoExeマフラー/本革シート/LEDデイライト

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正OPフルエアロ ワンオーナー

    本体価格
    228万円

関東
272
231.7万円
関西
81
246.1万円
東海
135
223.6万円
北海道
12
211.8万円
九州
75
243.3万円
東北
34
212.9万円
北陸・甲信越
28
238.5万円
中国
28
232.8万円
四国
15
229万円
地域別台数
関東
109
272.3万円
関西
36
285.9万円
東海
43
264万円
北海道
7
278.3万円
九州
16
268.2万円
東北
13
272.1万円
北陸・甲信越
14
302.1万円
中国
15
264.5万円
四国
6
279.1万円

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BRZとロードスターRFのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  ロードスターRF
308万円547.8万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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