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BRZとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   三菱  アウトランダー
VS
59.8万円599万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 16万円645万円
アウトランダーの相場表を見る
697 中古車掲載台数 620
  • スバル BRZ 2.0 S ワタナベ17AWロッソモデロマフラー車高調

    本体価格
    189.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 登録済未使用車 6MT コアテクノロジー

    本体価格
    333.6万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6MTカーボンボンネット シートヒータ

    本体価格
    352.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ ビルシュタイン CUSCO Pivot

    本体価格
    155.4万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期F型 HKSマフラー 専用STIシート

    本体価格
    188万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT・9型ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    316万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ カーボンリヤウイング

    本体価格
    375万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6MTBrembo18AW半革FUJITUBOマフラーナビTV

    本体価格
    259.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正8型ナビTV/Bカメラ/追従型クルコン

    本体価格
    269.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ ワンオーナー・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    193万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社用車アップ・スマホ連携ナビ・全方位

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    495万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元当社社用車

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー車 全方位モニター 純正ナビ

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    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純9ナビSRBOSEマイパイロット本革

    本体価格
    498.8万円

関東
282
229.4万円
関西
101
251.7万円
東海
164
246.3万円
北海道
15
209万円
九州
41
204.7万円
東北
28
239.7万円
北陸・甲信越
30
225.4万円
中国
24
257.1万円
四国
12
222.9万円
地域別台数
関東
209
390.1万円
関西
108
445.2万円
東海
85
376.1万円
北海道
43
271.7万円
九州
50
379.5万円
東北
39
300万円
北陸・甲信越
46
402万円
中国
30
411.3万円
四国
10
410.1万円

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BRZとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  アウトランダー
308万円381.7万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2387 排気量(cc) 2359
235 最高出力(馬力) 133
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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