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BRZとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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BRZとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   日産  スカイラインクーペ
VS
59.8万円599万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
684 中古車掲載台数 335
  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期型 STIスポーツPKG Brembo 純正ナビ

    本体価格
    249.9万円

  • スバル BRZ 2.0 RA 車高調 ナビ TV ETC バックカメラ ABS

    本体価格
    178万円

  • スバル BRZ 2.4 S ナビTV Bカメ シートヒータ  ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R アイサイトLEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    299.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速マニュアル

    本体価格
    85.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S カーナビ バックカメラ ETC MT車

    本体価格
    182.3万円

  • スバル BRZ 2.4 R マグネタイトグレー 6MT

    本体価格
    300.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロパッケージ 新品タイヤ4本交換

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 1オナ アイサイト カロッツェリア9型ナビ

    本体価格
    407万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 禁煙車 ヒョウ害車 ダイアトーンナビ

    本体価格
    191.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    999万円

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    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム ナビ 車高調 WORK19インチ LED ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT オーバーフェンダー バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 車高調 社外20インチアルミ フルエアロ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ RS ワタナベホイール ブースト計

    本体価格
    270万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 修復歴無し V6エンジン  WORK20インチ

    本体価格
    89万円

関東
277
227.8万円
関西
98
252.2万円
東海
163
246.9万円
北海道
15
209万円
九州
40
205.4万円
東北
28
239.5万円
北陸・甲信越
29
225.1万円
中国
24
257.1万円
四国
10
226万円
地域別台数
関東
136
370.3万円
関西
30
372万円
東海
55
346.5万円
北海道
17
307万円
九州
38
497.8万円
東北
11
351.8万円
北陸・甲信越
18
316.9万円
中国
27
329.2万円
四国
3
379万円

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BRZとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  スカイラインクーペ
308万円381.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2387 排気量(cc) 3696
235 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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