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ミラとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ミラとプレオプラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スバル  プレオプラス
VS
2.8万円180万円
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中古車相場 6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
706 中古車掲載台数 321
  • ダイハツ ミラ メモリアルED カスタム車 サス マフラー フォグ MOMOウッド TVナビ 整備 内外仕上済

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX スペシャル エアコン パワステ タイミングチェーン 4速オートマ フルフラットシート

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラ 660 ピコ AT 純正キーレス 全塗装済 整備済 軽度修復歴

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD パワステ エアコン エアバッグ

    本体価格
    59.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 5速マニュアル

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 

    本体価格
    37.3万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド エアコン付き/車検整備付き

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ローダウン/カヤバショック/ETC/JVCウーハー/社外LED

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 A EF-DETターボ5速AVIフェイス内装カスタム

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラ 660 CR 検2年 4気筒 ワンセグ パワーウィンドウ

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
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    38.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 一年保証/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    47.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F 新品タイヤ 新品アルミ アイドルストップ

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ/キーレスエントリー

    本体価格
    57万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ETC 走行2万k台 禁煙 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    44.8万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD ワンオーナー 純正CDオーディオ CVT アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    35.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    44万円

関東
154
30万円
関西
104
34.6万円
東海
78
40.6万円
北海道
50
29.1万円
九州
99
33.5万円
東北
58
29.9万円
北陸・甲信越
54
29.3万円
中国
60
31.2万円
四国
49
28.6万円
地域別台数
関東
89
61.7万円
関西
35
75.8万円
東海
27
43.7万円
北海道
37
84.9万円
九州
34
44.7万円
東北
34
49.1万円
北陸・甲信越
42
48.6万円
中国
15
48.9万円
四国
8
45.6万円

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ミラとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スバル  プレオプラス
65.6万円171.2万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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