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アルトとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1.9万円270万円
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中古車相場 9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
4417 中古車掲載台数 534
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S マイルドハイブリッド キーレス

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルト 660 Lb 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減B 純正CDオーディオ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー 障害物センサー

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス 純正CD シートヒーター

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 車検2年/5MT/ETC/レカロシート/純正15インチホイール/CDプレイヤー/HIDヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト 660 L デュアルカメラブレーキサポート キーレスエントリー 14インチホイールキャップ ハロゲンヘッドランプ 禁煙車 UVカット機能付きフロントガラス 運転席シートヒーター エネチャージ 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ アルト L 2型 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブ 

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト オートマ 5AGS ABS エアコン

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD 純正CD キーレス 運転席シートヒーター ライトレベライザー アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ターボ/4WD

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
1055
75.6万円
関西
556
70.8万円
東海
503
75.3万円
北海道
277
76.4万円
九州
668
65.8万円
東北
488
72.3万円
北陸・甲信越
400
70.8万円
中国
313
69.9万円
四国
157
58.9万円
地域別台数
関東
136
61.6万円
関西
89
68.1万円
東海
61
60万円
北海道
45
66.5万円
九州
89
70.6万円
東北
31
81.3万円
北陸・甲信越
29
64.6万円
中国
31
73.9万円
四国
23
54.1万円

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アルトとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  アトレーワゴン
94.4万円170万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
657~658 排気量(cc) 658~659
46~49 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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