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アルトとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
VS
3万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 3.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
4181 中古車掲載台数 903
  • スズキ アルト 660 E II 特別仕様車EII キーレス AC PW

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアル/第三者機関保証1年付き/SWK・ECU/社外エアクリーナー/社外インタークーラー/社外センター出しデュアルマフラー/社外ステアリング/ローダウン/ローポジションシートレール/Defi

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ アルト HYBRID S カメラパッケージ スズ スズキ認定中古車

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 届出済未使用車 メーカー保証付き

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD セーフティーサポート 4WD キーレスエントリー マニュアルエアコン 前席シートヒーター アイドリングストップ 電動ミラー 障害物センサー

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 走行距離9600km 車検満了令和9年8月28日

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ プライバシーガラス 運・助エアバッグ ABS アイドリングストップ エネチャージ 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 自動ハイビーム キーレス

    本体価格
    74万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/誤発信抑制機能/純正ディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/AndroidAuto/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートヘッドライト/前席シートヒーター

    本体価格
    116.7万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー 横滑り防止機能 アイドリングストップ セキュリティアラーム シートヒーター マニュアルエアコン パワーウインドウ ハロゲンヘッドライト 保証あり

    本体価格
    26.2万円

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    本体価格
    80万円

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    9.9万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    38万円

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    29.4万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラジーノ X キレースエントリionエアコンパワーステアリングパワーウインドウ4人乗りドア5枚

    本体価格
    15万円

関東
915
77.1万円
関西
501
73.9万円
東海
451
77.9万円
北海道
335
79.2万円
九州
564
74.3万円
東北
525
75.6万円
北陸・甲信越
411
79.1万円
中国
318
74.7万円
四国
161
73.9万円
地域別台数
関東
213
54.3万円
関西
143
52.7万円
東海
151
57.2万円
北海道
59
59.2万円
九州
112
42.9万円
東北
44
49.1万円
北陸・甲信越
49
40.6万円
中国
65
49.8万円
四国
67
42.8万円

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アルトとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
94.4万円170万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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