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ソリオとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
4.8万円328万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 4.5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
3797 中古車掲載台数 1027
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 4WD 両側電動スライドドア HDDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    175.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 冬タイヤセット付・禁煙車

    本体価格
    164.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位ナビ スズキコネクト車

    本体価格
    245万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    43.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 1年走行無制限保証 8型ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD バックカメラ 両側自動ドア 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 運転席シートヒーター LEDライト オートライト プッシュスタート 雹害車

    本体価格
    63万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 後期型 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ セーフティサポート・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・ETC・USB・シートヒーター・リアCソナー・AUTOハイビーム・純正15AW・パドルシフト・スマートキー・ドアバイザー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    245.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側電動スライドドア ハイブリッド車

    本体価格
    73万円

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    47.2万円

関東
1060
128.3万円
関西
523
122.4万円
東海
434
132.5万円
北海道
225
134.4万円
九州
565
124.6万円
東北
384
146.3万円
北陸・甲信越
265
130.9万円
中国
237
135万円
四国
104
124.4万円
地域別台数
関東
260
50.4万円
関西
162
49.5万円
東海
172
52.5万円
北海道
61
51.8万円
九州
118
39.9万円
東北
51
42.3万円
北陸・甲信越
58
48.5万円
中国
81
45.8万円
四国
64
38.4万円

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ソリオとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ミラジーノ
151.6万円264.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1197~1242 排気量(cc) 659
82~91 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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