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ソリオとトールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ダイハツ  トール
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
3530 中古車掲載台数 1068
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ TV バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール スマートキー ETC アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    88.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新車/全方位モニター付きメモリーナビ/フロント席シートヒーター

    本体価格
    240.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 社外ナビ バックカメラ ETC パワスラ Aストップ スマートキー オートAC

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 登録済未使用車 9インチメーカーOPナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    270万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8型ナビ 片側電動 Bカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 電動スライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ リアカメラ フルセグ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ パワスラ シートヒーター クルコン Bluetooth 純正アルミ ETC

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    74万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    128万円

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    165万円

関東
944
131.6万円
関西
515
135.9万円
東海
418
137.6万円
北海道
231
154.6万円
九州
494
120.6万円
東北
371
137.3万円
北陸・甲信越
257
122.3万円
中国
200
134.8万円
四国
100
122万円
地域別台数
関東
318
141.4万円
関西
111
133.3万円
東海
106
123.1万円
北海道
41
130.4万円
九州
148
124万円
東北
104
145.7万円
北陸・甲信越
85
139.8万円
中国
113
147.5万円
四国
42
132.3万円

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スズキ  ソリオ   ダイハツ  トール
151.6万円264.9万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1197~1242 排気量(cc) 996
82~91 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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