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ソリオとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 288.8万円3060万円
Gクラスの相場表を見る
2954 中古車掲載台数 942
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト SDナビ DVD ETC

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ・ETC・バックカメラ・前方ドラレコ

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外ナビ フルセグTV パワスラ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メモリーナビ フィルセグ LED ETC

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 登録済未使用車/衝突軽減/片側電動

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD 1年保証 両パワスラ エンスタ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    38万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    195万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動 クルコン HUD オートライト AW

    本体価格
    225万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 誤発進抑制 全方位モニター ナビTV

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    1890万円

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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルED 500台限定車 1オナ

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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 左ハンドル サンルーフ 黒革 ナビ/TV

    本体価格
    509.6万円

関東
915
117.8万円
関西
402
111.8万円
東海
317
123.1万円
北海道
176
129.1万円
九州
369
114.6万円
東北
291
129.1万円
北陸・甲信越
219
126.3万円
中国
164
121.6万円
四国
101
116.8万円
地域別台数
関東
424
1515万円
関西
189
1556.5万円
東海
160
1462.2万円
北海道
31
1395.8万円
九州
52
1412.2万円
東北
17
1538.3万円
北陸・甲信越
29
1554.1万円
中国
28
1702.5万円
四国
12
1388.3万円

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ソリオとGクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
151.6万円231.8万円 新車時価格 1080万円2635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1242 排気量(cc) 3982
91 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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