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ソリオとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ルノー  ルーテシア
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
3307 中古車掲載台数 181
  • スズキ ソリオ 1.2 G スライドドアクローザー装着車

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 登録済未使用車全方位カメラ両側電動スラ

    本体価格
    246.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    194.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位ナビ9インチ両側パワスラ

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー 社外メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    111.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X アイドリングストップ ナビ スマキー Pスタ Bカメラ アルミ

    本体価格
    15万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 両側電動スライドドア 禁

    本体価格
    46万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド パワースライドドア ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MX 2型 

    本体価格
    205万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外ナビTV 衝突軽減 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    111.9万円

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    本体価格
    298万円

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    89.9万円

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    135万円

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    228万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー スペアキー有/パドルシフト/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙 パナソニック製ナビ スポーツシート

    本体価格
    123万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル HDDナビ+地デジTV AW

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 

    本体価格
    203万円

関東
934
120万円
関西
392
117.4万円
東海
369
128.1万円
北海道
246
149.5万円
九州
509
124.6万円
東北
345
137.1万円
北陸・甲信越
236
130.5万円
中国
175
132.3万円
四国
101
115.3万円
地域別台数
関東
88
121.9万円
関西
26
112.8万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.1万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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ソリオとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ルノー  ルーテシア
151.6万円264.9万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1197~1242 排気量(cc) 1333~1597
82~91 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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