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アクセラスポーツとパレットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  パレット
VS
19.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 4万円154万円
パレットの相場表を見る
463 中古車掲載台数 977
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード /6速マニュアル/19AW/TEIN車高調

    本体価格
    72万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 純正6速 ターボ スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ バックカメラ/純正ナビ/ETC/Bluetooth/USB/AUX/クルーズコントロール/フォグ/パドルシフト/オートライト/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ /衝突軽減/BOSE/サンルーフ/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/DVD/バックモニター/アダプティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ハーフレザーシート/シートヒーター/ローダウン/ブラインドスポットモニ

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速MT BLITZ車高調 トランクスポイラー HIDヘッドライト フォグランプ 純正18インチアルミ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth オートライト 前後ドラレコ アドバンストキー ETC

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ETC/クルコン/アイスト/フルセグTV

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ユーザー買取車 禁煙 ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム LED バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    76.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB オートライト

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    36.3万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    41.8万円

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    48.9万円

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  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 車検有り即乗り

    本体価格
    16万円

関東
165
85.8万円
関西
41
69.5万円
東海
87
81.2万円
北海道
21
101.8万円
九州
45
87.2万円
東北
40
86.3万円
北陸・甲信越
23
91.4万円
中国
35
97.4万円
四国
6
93.7万円
地域別台数
関東
260
28.3万円
関西
156
26万円
東海
114
25.1万円
北海道
62
39.4万円
九州
126
26.5万円
東北
66
33万円
北陸・甲信越
73
34.9万円
中国
64
30.6万円
四国
56
28.5万円

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アクセラスポーツとパレットのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  パレット
171.2万円331万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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