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スペーシアとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  タントエグゼ
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
14873 中古車掲載台数 258
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 純正8インチナビ HUD ビルトインETC セーフティサポート アダクティブクルーズコントロール シートヒーター 両側パワースライドドア パドルシフト スマートキー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    179.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド 1全国配送可 全車保証付 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数 CDオーディオ USB 両側パワースライドドア レーダーブレーキサポート 革巻きステアリング 前席シートヒーター オートライト

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G TV ナビ ドラレコ ETC Bカメラ パーキングセンサー スマートキー プッシュスタート スペアキー オートライト PWRボタン純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    63万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター付メモリーナビ 両側電動スライドドア ドライブレコーダー ETC LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ スリムサーキュレータ

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動スライドドア サポカー

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    216万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 車検2年 付/Pスライド/ナビ・TV

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分)ローダウン・両電動スライド・ナビ・ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 両側パワースライド ナビ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    42万円

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    29.8万円

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    48万円

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    本体価格
    16万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    26.8万円

関東
3074
131.9万円
関西
2210
137.7万円
東海
2036
133.9万円
北海道
650
146.2万円
九州
2515
131.4万円
東北
1496
141.2万円
北陸・甲信越
1133
130.2万円
中国
1082
130.7万円
四国
677
135.2万円
地域別台数
関東
52
29万円
関西
38
23.5万円
東海
22
26.3万円
北海道
19
31万円
九州
48
27.2万円
東北
30
35.7万円
北陸・甲信越
13
31万円
中国
25
26.8万円
四国
11
26.6万円

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スペーシアとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  タントエグゼ
153万円219.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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