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スペーシアとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  タントエグゼ
VS
215円345万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
14238 中古車掲載台数 227
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド 衝突軽減ブレーキ 運転席シートヒーター アイドリングストップ 左側電動スライドドア 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    145.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニタ 純正9型ナビ 両側オートスライド

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 9インチメモリーナビ・フルセグTV 全方位

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車・スズキセーフティサポート・LEDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・両側スライドドア・ステアリングスイッチ・電動格納ミラー・オートエアコン

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 9インチ メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライド 全方位カメラ ABS 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 踏み間違い防止 ヒートシーター PW スマートキー キーレス 愛知県在住者限定

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム アダプティブクルーズC

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG TV カーナビ エアコン クーラー ETC

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 4WD エアB ABS PSPW キーレス CD AMFMラジオ ドラレコ

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    9.9万円

関東
2996
133.3万円
関西
1971
139.2万円
東海
1886
135.7万円
北海道
726
143.8万円
九州
2419
131.1万円
東北
1433
140.1万円
北陸・甲信越
1107
134.2万円
中国
1061
130.2万円
四国
639
136.1万円
地域別台数
関東
51
25.7万円
関西
29
25.4万円
東海
31
25.7万円
北海道
16
33.7万円
九州
32
26.9万円
東北
27
35.8万円
北陸・甲信越
12
30.5万円
中国
21
28.2万円
四国
8
22.1万円

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スペーシアとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  タントエグゼ
153万円219.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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