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ヴェロッサとミラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェロッサ   ダイハツ  ミラ
VS
63万円422.8万円
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中古車相場 1.5万円158万円
ミラの相場表を見る
16 中古車掲載台数 679
  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 2.5 VR25 ミッション換装MT CST R19/9.5J FINAL KONNEXION車高調 オグラレーシングクラッチ ナルディステアリング

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 5速マニュアル ターボ Defi3連メーター マフラー スロットルコンバートキット セミバケ 車高調 エアクリーナー 前置きインタークーラー ブローオフバルブ ナビ バックカメラ 地デジTV Bluetooth 19インチAW エアロ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速 純正フルエアロ 前置きIC 社外デュアルマフラー 車高調

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5VR25 1Jターボ電スロ解除5MT載替 純正1JZターボ 5速MT載替 修復歴無 純正フルエアロ 10万キロ時タイベルウォーポン交換済 電スロ解除済 純正カラー GPスポーツマフラー TRDダウンサス エンケイ17インチAW 社外デッキ ETC ドラレコ

    本体価格
    332.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT サンルーフ BBS19インチAW

    本体価格
    422.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 5速MT 純正フルエアロ ORCクラッチ インタークーラー JZA80大径Frブレーキローター EVC フジツボ改マフラー パワーフロー アルミラジエター TEIN車高調 TRD強化ロアアームブッシュ 記載変更 禁煙車 車検整備付

    本体価格
    351万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 V25 ブラック内装

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 公認MT/社外マフラー/HKS車高調/インタークーラー/ブローオフバルブ/強化クラッチ/GReddyメーター/EVC-S/ターボタイマー/レーダー/LSD/エアロ/タイミングベルト交換

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 純正5MT 20インチアルミ

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速MT クラッチディスクカバー交換済み ミッションオイル新品 外装研磨コーティング済 内装クリーニング済

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X /CVTミッション/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/ワンセグTV/ETC/オートエアコン/スマートキー/純正アルミ/リアスポ/サイドエアロ

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD ワンオーナー  スペアキー  夏タイヤ積載

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 D 5速MT

    本体価格
    38万円

関東
10
287.2万円
関西
0
---
東海
1
250万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
1
340万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
110万円
地域別台数
関東
137
30.1万円
関西
87
32.6万円
東海
86
34.6万円
北海道
56
29.7万円
九州
92
33.7万円
東北
67
34.1万円
北陸・甲信越
45
32万円
中国
67
29.2万円
四国
42
27.8万円

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ヴェロッサとミラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェロッサ   ダイハツ  ミラ
229万円395万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4705×1760×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1988~2491 排気量(cc) 658
160~300 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 19~27km/L

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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