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エスティマハイブリッドとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   三菱  デリカD:5
VS
18万円~469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 20万円~698.5万円
デリカD:5の相場表を見る
241台 中古車掲載台数 3151台
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD メーカー8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド クルコン Bluetooth ETC HIDヘッド フロントフォグ オートライト デュアルオートエアコン スマートキー 電動格納ミラー AC100V

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 電動シート/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/100V電源/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビBカメラTV電動スライドドアETC/AC100Vコンセント

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD フリップダウンモニター/革電動シート/アルパインナビ/Wエアコン/バックカメラ/Bluetooth/オートクルーズコントロール/両側電動スライドドア/パワーバックドア/ETC/純正AW

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 7人乗り TRDフロントエアロ 後席モニター 衝突回避

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 後期 7人乗り 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 後席モニター ETC HIDヘッドライト ハーフレザーシート スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD /モデリスタ・エアロ/純正ツインモニター/Bカメラ/両電動ドア/電動ゲート/プリクラッシュ/ハーフレザー/シートヒーター/3列目電格シート/コンセント/ドラレコ/埼玉1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    349.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 夏冬タイヤ 障害物センサー ETC 純正ナビ バックカメラ Wエアコン 両側電動スライドドア 電動リアゲート プッシュスタート エンジンスターター スペアキー Wエアバック

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 後期 7人乗り 純正8インチナビ 後席モニター 100V電源 バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC ドラレコ 両側パワースライドドア パワーバックドア クルーズコントロール

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11インチナビ オートステップ AVM 両側オート オートバックドア 後席M取付Pkg LEDヘッド パワーシート シート/ハンドルヒーター クルコン FCM パーキングセンサー 踏み間違い防止 BSW

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フロントサイドバックカメラ 純正フリップダウンモニター 純正18インチアルミホイール スマートキー 片側電動スライドドア サイドステップ 革巻きステアリング パドルシフト ETC

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WALPINE ナビTV ALPINEフリップダウンモニターバックカメラ両側電動スライドドアドライブレコーダーETCレザーシトアルミフォグランプBluetooth DVDCDスマートキ

    本体価格
    35.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ワンオーナー/4WD/MMCSナビ/9インチ後席モニター/Bluetooth接続/サイド&バックカメラ/ビルトインETC/両側電動ドア/クルーズコントロール/前席シートヒーター/パワーシート/フォグ

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア メモナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター ドラレコ クルコン 音楽録音 ディスク再生 社外アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正10インチナビ/地デジTV/Bluetooth/DVD/CD/HDMI/ビルトインETC/電動サイドステップ/追従機能付きクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/両側パワースライドドア/禁煙車

    本体価格
    384.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 1年保証/全塗装アースグレー&マットブラック/フリップダウン/パワスラ/Bluetoothオーディオ/ナビ/ブラックカスタムLEDヘッドライト/ローデストエアロ/ETC

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動スライド 7人乗りキャプテンシート SDナビフルセグ BTオーディオ Bカメラ ビルトインETC パドルシフト スマートキー ドラレコ前後 タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ FDモニター 両側電動ドア

    本体価格
    292.7万円

関東
63台
156.2万円
関西
18台
159.1万円
東海
24台
260.3万円
北海道
51台
134.7万円
九州
13台
190.6万円
東北
44台
144万円
北陸・甲信越
18台
173.5万円
中国
7台
145.6万円
四国
3台
110万円
地域別台数
関東
840台
278.9万円
関西
448台
355.8万円
東海
461台
313.2万円
北海道
361台
287.6万円
九州
308台
294.2万円
東北
361台
328.7万円
北陸・甲信越
204台
292.1万円
中国
91台
343.1万円
四国
77台
315.9万円

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エスティマハイブリッドとデリカD:5のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   三菱  デリカD:5
363.3万円~523.5万円 新車時価格 221.3万円~494.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
2362 排気量(cc) 1998~2359
150 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 7名、8名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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