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エスティマハイブリッドとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   三菱  デリカD:5
VS
18.8万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 15万円687.5万円
デリカD:5の相場表を見る
234 中古車掲載台数 3599
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ETC ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 両側スライド・片側電動 オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー 3列シート CVT アルミホイール CD

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライドドア/リアフリップダウンモニター/クルーズコントロール/ETC/TV/ナビ/プッシュスタート/4WD/ハイブリット

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側電動ドア SDナビ 後席モニター バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    166.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 9インチSDナビ フルセグ BLUETOOTH DVD再生 バックカメラ ETC Wパワスラ ハーフ革シート クルコン ウインカーミラー Rパワーゲート スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD ALPINE9incナビTV フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減B クルーズコントロール オートハイビーム LEDライト シートヒーター パワーシートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD アイドリングストップ・クルーズコントロール・オットマン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 車輛評価4.5点/4WD/社外ナビ/前後ドラレコ/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/AC100V/8人乗り

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正SDナビ CD/DVD TV Bluetooth対応 バックモニター 後席モニター クルーズコントロール 両側電動スライドドア ドラレコ ETC AC1500W電源 純正17インチAW

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 大型ムーンルーフHDDナビリヤエンターテイメント5.1chサウンド11SP黒本革快適温熱シートパノラミックビュモニタCソナパワーバック両電ドアサイドエアバッグモデリスタエアロ後席テールリヤフォグ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム ウェルキャブ サイドリフトUPシート車 脱着タイプ手動式 4WD OP・TRDエアロ OP・純正ナビ/Bカメラ OP・パワーバックドア OP・ソナー OP・フロントカメラ 両自動 セーフティセンスC コンビシート 1500Wコンセント OP・ドラレコ

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD/Amzストリート1.2インチリフトUP/オールブラック仕様/11型ビックX地デジナビ&全方位&ETC2.0/新品AIR-GアルミBFATタイヤ衝突軽減&レダクル/両Pスライド&電動リアゲート

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD AMJネオクラシックスタイル・全塗装・両側パワースライドドア・ナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・フルセグTV・DVD再生・ウッドコンビハンドル・ウッドインテリパネル・クリアランスソナー

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト 電動リアゲート スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    478.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパインBIGX11型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー前後 レーダークルーズコントロール 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 両側電動スライドドア 電動シート

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正11型ナビ 全周囲カメラ HDMI端子 両側電動スライドドア 電動バックドア 電動サイドステップ ステアリングヒーター BSW 追従クルコン パドルシフト オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    524.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 純正ナビ・ETC

    本体価格
    53.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD グレー全塗装 両側電動スライドドア 電動アゲート 純正ナビ 後席モニター バックカメラ テレビ視聴 CD・DVD再生 クルーズコントロール パドルシフト パートタイム4WD ETC スマートキー フォグライト

    本体価格
    51.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 ナビ 電動サイドステップ ETC

    本体価格
    505.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 1オーナー 切替式4WD 両側パワースライド ルーフキャリア 社外ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV USB接続端子 スマートキー オートライト HID パドルシフト 革巻ステアリング 18インチホイール

    本体価格
    119.9万円

関東
58
148.1万円
関西
19
135.2万円
東海
34
269.1万円
北海道
43
127.9万円
九州
10
142.8万円
東北
45
124.6万円
北陸・甲信越
12
109.6万円
中国
11
136.3万円
四国
2
66万円
地域別台数
関東
1048
283.7万円
関西
509
351.2万円
東海
532
322.7万円
北海道
390
289.2万円
九州
296
301.3万円
東北
364
309.6万円
北陸・甲信越
250
315万円
中国
125
356.7万円
四国
85
318万円

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トヨタ  エスティマハイブリッド   三菱  デリカD:5
363.3万円523.5万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
2362 排気量(cc) 1998~2359
150 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 7名、8名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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