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カムリとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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カムリとローマスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 3398万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
697 中古車掲載台数 60
  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDエアロ JBLサウンド

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS オートサロンVer/WORK製グノーシス20AW/RSR車高調カスタム/ルーフスポイラー/セーフティセンス/ディーラーオプションSDナビ/LEDヘッドライト/LKA/クリアランスソナー/ハーフレザー/カラーバックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G リミテッドエディション 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS GRフルエアロ GRマフラー JBLプレミアムサウンド TEIN車高調 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ BSM ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    363.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ applecarplay アダプティブクルコン BSM ETC2.0 Bカメラ シートヒーター クリアランスソナー パワーシート ドラレコ HUD レザーシート レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正18インチAW

    本体価格
    281.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッドライト 電動Rゲート 社外17AW  ETC2.0 プリクラッシュセーフティ 純正エンジンスターター

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ハーフレザー/社外エアサス/TRDエアロ/社外WORKクヴェル19インチ/社外マフラー/社外テールランプ/トランクスポイラー/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/運転席パワーシート/

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC2.0 セーフティセンス パワーシート LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    333.8万円

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    3920万円

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    3980万円

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    3850万円

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    本体価格
    4480万円

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    3780万円

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    4396.5万円

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    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 右ハンドル ネロプロサングエ スペシャルソフトトップ OP835

    本体価格
    4296.5万円

関東
168
740.2万円
関西
91
286.8万円
東海
133
267.5万円
北海道
19
278.2万円
九州
103
268.1万円
東北
58
296.3万円
北陸・甲信越
27
288.8万円
中国
66
262.7万円
四国
32
308.2万円
地域別台数
関東
27
4002.3万円
関西
14
3896.9万円
東海
13
4149.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   フェラーリ  ローマスパイダー
329.4万円468.2万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2487 排気量(cc) 3855
178 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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