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カローラフィールダーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとアクティバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  アクティバン
VS
33万円382万円
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中古車相場 11.8万円158万円
アクティバンの相場表を見る
620 中古車掲載台数 301
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC オートハイビーム

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ バックカメラ 衝突被害軽減B ETC ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減B Fセグナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G Pスタート/スマートキー/純正アルミ/Bluetooth接続/フルセグTV/Bカメラ/ETC/ステアリングリモコン禁煙車/トラクションコントロール

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正メモリーナビ フルセグTV ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ETC プッシュスタート オートエアコン スマートキー

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B GエアロツアラーWXB

    本体価格
    79万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 社外ナビ パワーウインドウ

    本体価格
    53.4万円

関東
160
111.6万円
関西
99
116.5万円
東海
106
117.8万円
北海道
32
111.9万円
九州
84
115.4万円
東北
52
95.8万円
北陸・甲信越
37
104.6万円
中国
31
118.8万円
四国
19
102.3万円
地域別台数
関東
72
40.3万円
関西
30
48.3万円
東海
46
36.1万円
北海道
12
49.4万円
九州
60
39.8万円
東北
15
40.6万円
北陸・甲信越
19
50.2万円
中国
23
52万円
四国
24
48.1万円

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カローラフィールダーとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  アクティバン
153.2万円253.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1494~1797 排気量(cc) 656
74~140 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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