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カローラフィールダーとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  ビアンテ
VS
33万円382万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 14万円149万円
ビアンテの相場表を見る
620 中古車掲載台数 230
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 5MT/セーフティセンスC(衝突軽減・車線逸脱警報・オートハイビーム)/イクリプスナビ/ETC/バックカメラ/前後ドラレコ/リモコンキー/CD・DVD・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正ナビ Bカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX FRクリアランスソナー プリクラッシュ レーンキープ オートハイビーム キーレス×2 プッシュスタート サイドカーテンエアバッグ ナビ フルセグ DVD Bluetooth Bカメラ ETC ナノeオートAC

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 HIDヘッドライト スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X エアロツアラー 地デジフルセグナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ・ビルトインETC・16インチアルミ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B セーフティセンス ルーフレール 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー ハーフレザー LEDヘッドライト Bluetooth再生 電動格納ミラー 車線逸脱警報 禁煙車

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD /衝突軽減ブレーキ/社外ナビ/ETC

    本体価格
    183万円

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    79.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    79.8万円

関東
160
111.6万円
関西
99
116.5万円
東海
106
117.8万円
北海道
32
111.9万円
九州
84
115.4万円
東北
52
95.8万円
北陸・甲信越
37
104.6万円
中国
31
118.8万円
四国
19
102.3万円
地域別台数
関東
84
53.7万円
関西
41
42.5万円
東海
23
54.3万円
北海道
7
48.2万円
九州
30
56.2万円
東北
18
56.8万円
北陸・甲信越
8
54.6万円
中国
18
55.3万円
四国
1
21.9万円

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カローラフィールダーとビアンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  ビアンテ
153.2万円253.7万円 新車時価格 213.2万円311万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1494~1797 排気量(cc) 1997~2260
74~140 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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