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クラウンロイヤルとBRZを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとBRZの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  BRZ
VS
25.8万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 59.8万円599万円
BRZの相場表を見る
835 中古車掲載台数 688
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 後期レギュラー仕様・純正フルセグ/HDDナビ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 禁煙 レグノ ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    144万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正ナビ フルセグ Bカメラ パワーシート

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ 後期/車高調/当時20インチ/自社/ローン/

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 禁煙車 メーカーDVDナビ クルコン ETC

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 禁煙/本革S/ナビTV/S&Bモニタ/VIPパッケ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 電動シート 全周囲カメラ HIDオート ETC

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション ワンオーナー HDDナビTV レザーシート

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン キーレス 1JZエンジン CDチューナー

    本体価格
    69.3万円

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  • スバル BRZ 2.4 S 純正9インチナビ.フルセグTV

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    264万円

  • スバル BRZ 2.0 S /HKSスーパーチャージャー&オイルクーラー

    本体価格
    149万円

  • スバル BRZ 2.0 S リアスポ・WALDボンネット・6MT・ナビ

    本体価格
    117.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MTナビBカメラTV純正17AWスマキーHID

    本体価格
    148.3万円

  • スバル BRZ 2.4 R ディスプレイオーディオ 純正17インチAW

    本体価格
    271.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R アイサイトコアテクノロジー BBS18インチ

    本体価格
    245万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビBカメラTVクルコンLEDライトPスタート

    本体価格
    175.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ ビルシュタイン CUSCO Pivot

    本体価格
    135.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 6MT 200台限定車 Stiフルエアロ 9型ナビ

    本体価格
    259万円

関東
256
120.2万円
関西
110
131.4万円
東海
122
112.3万円
北海道
68
103.4万円
九州
106
116.9万円
東北
58
127.6万円
北陸・甲信越
50
96万円
中国
40
125.1万円
四国
25
113.7万円
地域別台数
関東
275
226.3万円
関西
101
249.6万円
東海
164
247.2万円
北海道
15
209万円
九州
41
206.8万円
東北
29
241.5万円
北陸・甲信越
29
225.1万円
中国
24
257.1万円
四国
10
226万円

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クラウンロイヤルとBRZのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  BRZ
353万円598.9万円 新車時価格 308万円381.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
2493~2499 排気量(cc) 2387
178~203 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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