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セリカとBRZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   スバル  BRZ
VS
35万円428万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 73.9万円689.8万円
BRZの相場表を見る
129 中古車掲載台数 620
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ ヤマハ2ZZ-GE・ノーマルストラット変更・6速MT・車高調・ENKEI PF05 17inアルミ・マフラー・トラストエアロ・純正エアロ・Rスポ・タイミングチェーン車

    本体価格
    125万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速MT車 16インチアルミホイール

    本体価格
    68万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT メカニカルエアロ エンケイアルミ 新品タイヤ

    本体価格
    201万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOURラリー 4WD 5000台限定車 カルロスサインツリミテッドエディション限定モデルプレートシリアルNO1440-5000 5速MT 2人乗り 社外ロールバー トヨタMOMOステアリング OZアルミホイール

    本体価格
    428万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II VARIS フロントバンパー・エアロボンネット 純正OPボンネットスポイラー サンルーフ 純正オプション・サイドステップ 純正OPリアハーフスポイラー 純正OPメカニカルリアウイング フジツボマフラー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-R 4WS装着車 サンルーフ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ /後期最終型/フルノーマル車/MTモード付スーパーインテリジェント4速AT/スポーツステアシフトAT/純正アルミホイール/HIDヘッドライト/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ セリカ 1600GT TA22 

    本体価格
    493万円

  • トヨタ セリカ リフトバック1600ST改GT 2T-G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 最終型 メカニカルフルエアロ新品タイヤ4本

    本体価格
    112万円

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    本体価格
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    本体価格
    123.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    271.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R 

    本体価格
    110万円

関東
71
180万円
関西
19
158.2万円
東海
10
207.5万円
北海道
5
314.4万円
九州
15
141.6万円
東北
2
319.6万円
北陸・甲信越
3
354.8万円
中国
2
189万円
四国
2
145万円
地域別台数
関東
214
233.3万円
関西
105
247.2万円
東海
124
234.6万円
北海道
9
223.1万円
九州
56
230.4万円
東北
35
223.9万円
北陸・甲信越
36
258.6万円
中国
27
237.1万円
四国
14
223.2万円

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セリカとBRZのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   スバル  BRZ
181.7万円240.9万円 新車時価格 308万円547.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1794~1795 排気量(cc) 2387
145~190 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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