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ソアラとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   マツダ  ロードスター
VS
55万円~598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 28万円~1087.4万円
ロードスターの相場表を見る
135台 中古車掲載台数 1414台
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動メタルトップ 本革シート 左右シートヒーター パワーシート トラクションコントロール クルーズコントロール HIDライト サイドエアバック

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 黒革シート 新品タイヤ 20インチAW 車高調

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ソアラ 2.0VRターボ 純正オーディオ オートマ パワーステアリング エアコン パワーウインド 純正14インチAW ローダウンサス

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT フルオリジナル 純正オーディオ デジタルメーター 1Gツインカム24

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV カ-ルソンアルミ クル-ズコントロ-ル 電動シ-ト キ-レス ETC マ-クレビンソン クリアランスソナ- ベ-ジュレザ- 新品アルミ タイヤ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 黒革シート シートヒーター パワーシート 純正ナビ ETC ドライブレコーダー 純正キーレス マークレビンソンサウンドシステム タイミングベルト交換ステッカー有り(R1年10.8万キロ時) 地図データ2015年

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ソアラ 2.0VX 希少純正5速MT車 機関良好 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT Gパッケージ装着車 サンルーフ 黒本革シート 後期型 ビッグウインエアロ SSR19インチ 新品ラッシュ車高調 社外ナビ ワンオフマフラー 純正リスポ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV タイミングベルト交換済

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    252.5万円

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    106万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    329.7万円

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    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド BスペックステージII

    本体価格
    応談

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    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ 8点ロールケージ エンジンO/H

    本体価格
    190万円

関東
35台
256.4万円
関西
14台
283.1万円
東海
20台
300.8万円
北海道
9台
260.7万円
九州
28台
231.9万円
東北
9台
321.5万円
北陸・甲信越
5台
225.8万円
中国
11台
305.3万円
四国
4台
238.3万円
地域別台数
関東
521台
226.9万円
関西
217台
252.4万円
東海
257台
247万円
北海道
26台
174.9万円
九州
144台
220.5万円
東北
47台
217.6万円
北陸・甲信越
43台
233.7万円
中国
112台
248.4万円
四国
47台
187.1万円

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ソアラとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   マツダ  ロードスター
630万円~661.5万円 新車時価格 249.5万円~761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
4292 排気量(cc) 1496~1997
280 最高出力(馬力) 131~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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