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ソアラとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   マツダ  ロードスター
VS
55万円598万円
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中古車相場 24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
151 中古車掲載台数 1270
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV マークレビンソンサウンド 内装エクリュ本革シート・パーズアイメイプルインテリアパネル

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT リミテッド 本革 デジタルメーター オートクルーズ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正フルエアロ BBSアルミ ローダウン パワーシート エアコンOK

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 ユーザー買取車両 TEIN車高調公認済 柿本改マフラーエクイップ16インチアルミ 新品タイヤ装着 純正レザーシート 純正リアスポイラー 純正サイドスカート

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LTD 後期パール塗装済み

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド 

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 19AW ETC Mark Levinson クルーズコントロール 本革シート 電動パワーシート シートヒーター 6連奏CD キーレス MD オプションスポーツ車高調 純正セキュリティ トランクスポイラー 社外マフラー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT 純正5速 ツートン 水野ワークスエキマニ ワンオフマフラー 車高調 SSRAW

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT /後期型/6速マニュアル車/電動ルーフ/純正フルセグTV付ナビ/前後ドライブレコーダー・ETC付/HIDヘッドライト/純正アルミ/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(リペア済) ナルディステア

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正オーディオ ETC ブレンボ レーンアシスト BSM LEDライト バックソナー コン幌 Rアンダーカーボン

    本体価格
    289万円

関東
49
258.5万円
関西
17
256.3万円
東海
19
292.8万円
北海道
11
236.1万円
九州
27
234万円
東北
9
318.3万円
北陸・甲信越
3
224.3万円
中国
11
299.5万円
四国
5
251.2万円
地域別台数
関東
481
216.8万円
関西
185
261.9万円
東海
202
214.7万円
北海道
21
204.6万円
九州
128
217.7万円
東北
51
227.7万円
北陸・甲信越
46
219.3万円
中国
107
241.5万円
四国
49
187.1万円

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トヨタ  ソアラ   マツダ  ロードスター
630万円661.5万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
4292 排気量(cc) 1496~1997
280 最高出力(馬力) 131~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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