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パッソとソリオを比較! - みんなの比較車種

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パッソとソリオの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  ソリオ
VS
7.9万円179万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 9.3万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
2260 中古車掲載台数 3672
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 関東仕入 ETC アイドリングストップ ドライブレコーダー ステアリングスイッチ プッシュスタート バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ Bluetoothオーディオ AUX 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前後パーキングソナー 踏み間違い防止 スマートキー&プッシュスタート スペアタイヤ 禁煙 ETC オートエアコン

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 Bluetooth再生 コーナーセンサー スマートアシスト オートハイビーム スマートキー オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ パッソ パッソ モーダ Gパッケ-ジ ナビ Bモニタ ETC 安全装備 保証付

    本体価格
    130万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 事故歴無 ナビTV ワイパーデアイサー 48000キロ 横滑り防止 冬タイヤ装着

    本体価格
    38.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 禁煙車 CDラジオ 1オーナー キーレス 記録簿保証書あり 記録簿10枚

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ ワンオーナー・禁煙車・Bluetoothオーディオ・ワンセグナビ・オートエアコン・スマートキー・HIDヘッドライト・ベンチシート

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 4WD メモリーナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー 純正アルミホイール ベンチシート 電動格納ドアミラー オートエアコン ETC ウィンカー付きドアミラー フォグランプ

    本体価格
    60.2万円

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    60万円

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    本体価格
    165.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 衝突軽減ブレーキ ナビ TV 全方位カメラ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    122万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルブレーキサポート 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD 両側電動スライドドア プッシュスタート ETC シートヒーター LEDヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ HIDライト 両側パワースライドドア 夏冬タイヤ付

    本体価格
    76万円

関東
533
75.6万円
関西
262
75.4万円
東海
323
74万円
北海道
159
72.2万円
九州
276
74.9万円
東北
252
78.9万円
北陸・甲信越
189
71.4万円
中国
186
77.5万円
四国
80
71.9万円
地域別台数
関東
1041
127.6万円
関西
525
130.1万円
東海
389
126.6万円
北海道
237
134.4万円
九州
536
124.1万円
東北
356
137.3万円
北陸・甲信越
270
126.1万円
中国
217
140.9万円
四国
101
127.1万円

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トヨタ  パッソ   スズキ  ソリオ
115万円191.3万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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