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ハイラックスとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスターワゴン
VS
130万円784万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 128.8万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
703 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ ナビ トヨタセイフティセンス装備

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD ディーゼル 純正8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール パワーシート ETC パドルシフト LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    482.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 軽油 純正DA ナビ機能有 全方位カメラ ETC ACC LEDヘッドランプ TRDハードトノカバー ベッドライナー クリアランスソナー ハーフレザーシート

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマミックビューモニター

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC 360°カメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ Bモニター 荷台カバー ETC

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    505.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD PCS 車線逸脱装置 バックモニター ETC パノラミックビューモニター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    493万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター スマートキー ETC

    本体価格
    456.5万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン その他 

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    219万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX リミテッドエディション ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149万円

関東
150
428.2万円
関西
73
440.9万円
東海
139
444.9万円
北海道
56
429万円
九州
108
425万円
東北
49
410.2万円
北陸・甲信越
46
430.8万円
中国
57
376.6万円
四国
25
418.2万円
地域別台数
関東
2
228万円
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
1
178万円
九州
5
170.3万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
2
179.5万円
四国
2
255万円

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ハイラックスとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスターワゴン
498.1万円550万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2754 排気量(cc) 1997~2476
204 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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