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ハイラックスとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスターワゴン
VS
99.8万円808万円
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中古車相場 88.9万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
590 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ/BT/ETC/全周囲カメラ/ハーフレザーシート/パワーシート/トヨタセーフティセンス/LEDライト/フォグ/夏タイヤ4本セット/保証書取扱説明/禁煙車

    本体価格
    473.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 8.9万キロ!メーカーナビ!Bluetooth!HDMI!Bカメ!ETC!4WD!ディーゼルターボ!

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ 4WD NOxPM適合 5速MT 4WD 16AW BFG

    本体価格
    241万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー 純正トノカバー 全周囲

    本体価格
    538.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    397万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ホイール オープンカントリー ルーフラック

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー純正DA全周囲ハーフレザ夏タイヤ

    本体価格
    491.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュS キーフリーシステム フルセグ地デジ 運転席助手席エアバック バックモニタ パワーウインドウ ETC搭載 定期点検記録簿 ナビ&TV スマートキー&プッシュスタート カーテンエアバック

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR-X ダブルキャブ ロング ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD タイヤ4本 25年9分山 タイミングベルト交換済み ETC オーディオ

    本体価格
    179.8万円

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    299.9万円

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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカスターワゴン GLX ラットスタイル 5速MT MMCロゴ L035P レストアベース車

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ウインタースペシャル エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ETC

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカスターワゴン その他 

    本体価格
    219万円

関東
129
392.7万円
関西
57
418.4万円
東海
125
408.5万円
北海道
53
418.2万円
九州
79
424.2万円
東北
45
424.7万円
北陸・甲信越
35
425.2万円
中国
48
365.9万円
四国
19
409.6万円
地域別台数
関東
2
199万円
関西
1
165万円
東海
3
223.3万円
北海道
1
108万円
九州
4
174.7万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
2
121.4万円
中国
4
160.8万円
四国
1
255万円

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ハイラックスとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスターワゴン
326.7万円477.2万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2393 排気量(cc) 1997~2476
150 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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