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ハイラックスとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスターワゴン
VS
130万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 99万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
576 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイラックス 2.8 ダブルキャブ ディーゼル 4WD 5人乗 5MT 自社オリジナルアーバンカーキ全塗装  新品クラッチ RAYS VORKレーシング16AW ジオランダーATタイヤ(235/85R16 120/116S) Bluetooth バックモニター ETC LEDヘッド ダブルキャブ S-LN106改 タイベル交換履歴有

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    440.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 全周囲カメラ 純正8型ナビ ETC TOYOTAデカール トノカバー 追従クルーズコントロール プリクラッシュセーフティ LEDヘッドライト ハーフレザー パワーシート 純正18インチAW パドルシフト

    本体価格
    471.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 メーカーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正アルミ・エアバッグ

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 全周囲モニター/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ Bカメラ 追従式クルコン ETC コーナーセンサー PWR HEAT 排気ガス浄化スイッチ プリクラッシュセーフティ GRサイドステップ 純正トノカバー GRフロントアンダーカバー

    本体価格
    431.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ&バックカメラ アルパインデジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー トノカバー&ベッドライナー スマートキー&純正エンジンスターター LEDヘッドライト

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- 点検記録簿 キーフリーシステム バックモニタ 運転席助手席エアバック ETC搭載 スマートキ フルセグ地デジ 切り替4WD パワーウインドウ メモリーナビゲーション マニュアルエアコン

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ RAYSホイール オープンカントリーR/Tタイヤ 26570R17 ソフトトノカバー テールゲートアシスト バックステップ バグガード ETC ドライブレコーダー フロアマット

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    185万円

関東
129
406.1万円
関西
53
427万円
東海
104
399万円
北海道
44
405.7万円
九州
93
425.7万円
東北
49
420.7万円
北陸・甲信越
37
434.9万円
中国
49
381.7万円
四国
18
407.2万円
地域別台数
関東
2
258万円
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
1
150万円
九州
3
177.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
160.8万円
四国
2
255万円

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ハイラックスとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスターワゴン
498.1万円550万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2754 排気量(cc) 1997~2476
204 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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