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プリウスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  デミオ
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
8600 中古車掲載台数 1268
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ビルトインETC バックカメラ ドライブレコーダー 社外15インチAW Bluetooth フルセグTV ステアリングリモコン DVD CD プッシュスタート スマートキー オートエアコン

    本体価格
    64.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    361.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス・ナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドラレコ・バックカメラ・LEDヘッド・スマートキー・スタッドレス付き

    本体価格
    124万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z シートエアコン Pバックドア フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G TSS 純正DA

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    352万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ・フルセグ・Bカメラ・レザー・LED・ETC・セーフティセンス

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正9型ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 社外レーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 標識認識機能 パーキングセンサー オートハイビーム

    本体価格
    250.4万円

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    本体価格
    62.3万円

関東
2090
178.1万円
関西
1389
185万円
東海
1346
200.8万円
北海道
321
184.3万円
九州
1301
182.9万円
東北
630
176.6万円
北陸・甲信越
470
195.1万円
中国
673
188.4万円
四国
380
196.1万円
地域別台数
関東
344
62.5万円
関西
157
69.3万円
東海
188
69.2万円
北海道
90
69.1万円
九州
100
68.1万円
東北
141
69.8万円
北陸・甲信越
80
73.6万円
中国
121
71.1万円
四国
47
68.2万円

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プリウスとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  デミオ
275万円460.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1298~1498
98~152 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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