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プリウスとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサG4
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円219.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
8613 中古車掲載台数 232
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 サンルーフ モデリスタフルエアロ 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    372.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A モデリスタエアロ 純正9インチSDナビ Bluetooth接続 フルセグTV バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム ヘッドアップディスプレイ サイドバイザー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外フルエアロ/社外トランクスポイラー/サイドプロテクターモール TSS/衝突軽減/追従クルコン/純正ナビ/バックカメラ/ウッド調インパネ/LEDヘッドライト/メーターイルミ/純正ETC/前後ドラレコ/スペアタイヤ

    本体価格
    184.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X ユーザー買取/禁煙/セーフティセンスP/アダプティブクルーズ/LEDヘッド/ETC2.0/前後ドラレコ/BSM/純正ナビ/Bモニター/スマートキーx2/簡易取説/記録簿

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション ユーザー買取車/フルエアロ/社外マフラー/ETC/Bluetooth/バックカメラ/TV/車検/R10.3

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ パノラミックビューモニター 純正12.3インチディスプレイ Bluetooth対応 TV ETC2.0 パーキングアシスト パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    328.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    207.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    64.8万円

関東
2113
178.9万円
関西
1389
184.3万円
東海
1334
197.9万円
北海道
321
182.7万円
九州
1297
182.1万円
東北
627
174.3万円
北陸・甲信越
479
196万円
中国
673
187万円
四国
380
191.6万円
地域別台数
関東
79
93.3万円
関西
23
108万円
東海
24
92.7万円
北海道
46
101.7万円
九州
15
79.4万円
東北
20
99万円
北陸・甲信越
15
95.4万円
中国
10
114.5万円
四国
0
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プリウスとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサG4
275万円460.9万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1599~1995
98~152 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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