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ハイゼットトラックとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとライトエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ライトエースバン
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 26万円421万円
ライトエースバンの相場表を見る
3841 中古車掲載台数 130
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD A/CP/S SP4WDエアコンO/Hコンプレッサー新品ガレージ保管禁煙

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 切替4WD 専用オーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート スマートキーアシスト Rデフロック LEDオートライト LEDフォグ アイドリングストップ 禁煙車 Pセンサー

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD マニュアルエアコン・スマートアシスト・ア

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 パワーステアリング エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD ストロング防錆 届出済み未使用車 切替式4WD ハイロー切替トランスファー デフロック 4枚リーフスプリング LED作業灯 衝突軽減スマートアシスト パーキングセンサー AM/FMラジオ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD CVT Aerosuit'OPTIMUS3点+ワークスフェンダ-+バットフェイス+バックパネル 車低/車高調 51-10レッドLINE.SP/17AW シートクッション/ハンドルカバー/ダッシュマット/緞通マット/アシストグリップ

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 オートマ車 踏み間違い防止

    本体価格
    103.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 サーマルマスター スマアシ 省力パック 2コンプレッサー 強化サス ハロゲンヘッドライト コーナーセンサー キーフリー ヒルホールドシステム レーンキープアシスト CVT

    本体価格
    265.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ドアバイザー パワーステアリング エアコン 運転席エアバッグ ABS グレーインテリア AM/FMラジオ 荷台ステップ 3方開荷台 サンバイザー 乗降グリップ ABS

    本体価格
    93.5万円

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    80万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC

    本体価格
    45.9万円

関東
815
112.6万円
関西
671
114.7万円
東海
395
118.3万円
北海道
179
112.9万円
九州
636
100.4万円
東北
350
107.3万円
北陸・甲信越
332
106.8万円
中国
254
104万円
四国
209
95.3万円
地域別台数
関東
45
141万円
関西
8
153.3万円
東海
20
117.7万円
北海道
8
146.9万円
九州
16
104.3万円
東北
14
117万円
北陸・甲信越
8
151.4万円
中国
7
123.9万円
四国
4
172.5万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ライトエースバン
59.9万円266.8万円 新車時価格 148万円213.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
46~53 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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