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ハイゼットトラックとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとライトエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ライトエースバン
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
3958 中古車掲載台数 140
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD リフトアップ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD パートタイム4WD 1年保証付き エアコン パワステ 5速ミッション ラジオ ドライブレコーダー オートライト マット バイザー 3方開 取保 スペアキー

    本体価格
    97.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 ※衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+横滑り防止+ABS+5MT※

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD エアコン 4WD パワステ 社外オーディオ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 多目的ダンプ PTO式 5マニュアル 4WD 省力パック(LEDヘッドライト PW スマートキー プッシュスタートボタン 電動格納式ミラー) バイザー マット付

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 1オナ禁煙12セグM

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ低温冷凍車 ハイルーフ 冷凍冷蔵車 低温 -22℃設定

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ 4WD スピーカー内蔵ラジオ マニュアルエアコン パワステ 荷台マット

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 車検2年/ユーザー買取車/オートマ/走行35000キロ/2WD

    本体価格
    59.8万円

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    170万円

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    217万円

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    319.8万円

関東
846
118.9万円
関西
642
119.8万円
東海
396
124万円
北海道
211
112.1万円
九州
648
100.9万円
東北
409
106.7万円
北陸・甲信越
346
106.1万円
中国
259
102.5万円
四国
201
100万円
地域別台数
関東
44
127.9万円
関西
18
128.9万円
東海
19
126.9万円
北海道
9
170.6万円
九州
16
117.4万円
東北
15
95.7万円
北陸・甲信越
11
154.7万円
中国
6
130.1万円
四国
2
225万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ライトエースバン
59.9万円266.8万円 新車時価格 148万円213.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
46~53 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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