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ハイエースバンとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとローマスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
68万円1415万円
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中古車相場 3398万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
5249 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD キャンパー専用車

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ 福祉車両 車いす移動車 ウェルキャブ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター デジタインナーミラー LEDヘッドランプ 電動格納ミラーヒータ付 リアAC リアヒーター スライドドアイージークローザー バックドアイージークローザー

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Bluetooth ETC ドラレコ ワンセグ ナビ   バックカメラ ローダウン

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FR ヒッチメンバー ベッドキット 冬タイヤホイール

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ (社外7型ワイドナビ) (純正規格外17インチアルミ&タイヤ) Dインナーミラー 地デジ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC ハーフレザー 純正LEDライト Tセーフティー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 5ドア 5人乗り オートマ ルーフキャリア キーレス 電動格納ミラー ETC TV ナビ バックカメラ パワーヒート 寒冷地仕様 Wエアコン オートエアコン AC100V電源

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ピボットクルーズコントロール フロントスポイラー 社外16インチアルミホイール 車いす用スロープ リモコン付き

    本体価格
    509万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8L ディーゼルターボ DX ミディアムグレー×ラプターブラック 新品LED内臓バンパーガード 荷室内装WOOD仕様 新品ガングリップステアリング 新品木目インテリアパネル フルセグTV ナビ バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    3850万円

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    本体価格
    3730万円

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    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT アディショナルカラー/20鍛造ホイール・グロッシーアンスラサイトダイヤモンド/サラウンドビュー/LEDカーボンステアリング/バックレーダー/ブラックスポーツエグゾースト/シートパイピング/OP458

    本体価格
    3850万円

関東
1615
357.1万円
関西
758
371.9万円
東海
1002
349.7万円
北海道
429
341.6万円
九州
582
324.7万円
東北
312
361.2万円
北陸・甲信越
289
344.3万円
中国
174
372.4万円
四国
88
374.8万円
地域別台数
関東
28
3984.1万円
関西
15
3869.3万円
東海
13
4113.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  ローマスパイダー
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1998~2982 排気量(cc) 3855
109~160 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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