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クラウンハイブリッドとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   ダイハツ  タントエグゼ
VS
44万円182.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
80 中古車掲載台数 260
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ サンルーフ 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Kブレイクフロントバンパー ローダウン 20インチワークス シュバート HDDナビ ワンオフマフラー TV ETC バックカメラ 定期点検 記録簿 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 車検令和9年4月 ETC バックカメラ カーナビ付

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 車高調・RAYS'19インチアルミホイール

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ HIDヘッドライト スマートキー 本革シート シートヒーター シートエアコン パワーシート 純正ナビ ETC Bluetooth フルゼグ CD バックカメラ コ-ナーセンサー スマートキーあり

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ スマートキー プッシュスタート HDDナビ デジタルTV バックカメラ ETC パワーシート クルーズコントロール 社外18インチAW

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・電動シート

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    58万円

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    本体価格
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    12万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー/アイドリングストップ/ETC/純正14インチアルミホイール/盗難防止システム/修復歴無

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 禁煙車/スマキー/ナビ/TV/ETC/社外アルミ/タイミングチェーン/HIDヘッドライト/フォグランプ/サイドウインカー/オートエアコン/電格ミラー/車検2年/保証付

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS メモリーナビ地デジETCスマートキーI-STOP 46000K台  純正アルミ キセノンライト フォグライト 純正エアロ オートエアコン ISOFIX

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル レンタルアップ エアコン PS PW

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS インタークーラーターボ スマートキー HIDヘッドランプ 純正エアロ フォグランプ HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD ターボ ナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト フォグライト オートエアコン エコアイドル

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS カスタムRS

    本体価格
    34.9万円

関東
28
116.1万円
関西
10
109.8万円
東海
15
97.2万円
北海道
2
97.5万円
九州
13
129万円
東北
2
76.3万円
北陸・甲信越
2
124.1万円
中国
4
99.1万円
四国
4
158.3万円
地域別台数
関東
55
24.9万円
関西
38
24.2万円
東海
19
22.8万円
北海道
18
32.6万円
九州
46
27.7万円
東北
28
39.6万円
北陸・甲信越
19
29.9万円
中国
22
29.1万円
四国
15
25.4万円

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トヨタ  クラウンハイブリッド   ダイハツ  タントエグゼ
540万円620万円 新車時価格 113万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
3456 排気量(cc) 658
296 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.8km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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