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アクアとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  アクセラ
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 12万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
6797 中古車掲載台数 95
  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・テレビ・リアカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 純正SDナビ&フルセグTV

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 認定中古車 純正DAナビ アドバンストパーク HUD LED フルセグ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    181万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ Bluetooth 後席モニター LEDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー オートライト オートエアコン  記録簿

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ オートライト スマートキー アイドリングストップ CVT 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 自社 ローン 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ トヨタセーフティセンス スマートキー ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ETC キーレス

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/プッシュスタート/ETC/bluetooth/ナビ/バックカメラ/DVD/オートライト/保証/車検2年

    本体価格
    53.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD スマートシティーブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
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    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    112.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT BOSE 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ カーボン調リアスポイラー 社外16インチAW LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV BT接続 リアカメラ パワーシート シートヒーター レーダークルーズ HUD ステアヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 1オナ 純ナビ TV Bカメラ 黒革 ETC

    本体価格
    133.7万円

関東
1748
115万円
関西
836
107.7万円
東海
1024
105.2万円
北海道
193
112.9万円
九州
1078
117万円
東北
572
115.3万円
北陸・甲信越
588
111.3万円
中国
484
106.6万円
四国
274
117.3万円
地域別台数
関東
34
91.2万円
関西
10
115万円
東海
13
84.9万円
北海道
7
90.2万円
九州
8
112.5万円
東北
7
89.7万円
北陸・甲信越
7
130.5万円
中国
7
98.8万円
四国
2
111.9万円

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アクアとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  アクセラ
198万円302.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1490 排気量(cc) 1496~2188
91 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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