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CR-ZとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   プジョー  RCZ
VS
14.9万円~264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 30万円~278万円
RCZの相場表を見る
351台 中古車掲載台数 72台
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正7型HDDインターナビ バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール ビルトインETC HIDヘッドライト 社外ドラレコ(前後)パドルシフト スマートキー 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 無限ダックテールウィング/オーバーブースト機能/クルーズコントロール/パドルシフト/フロントフォグランプ/無限フロアマット/17インチタイヤ/TV/DVD/ETC/車検2年/禁煙車/試運転確認/点検記録簿

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速マニュアル/社外サスペンション/バックカメラ/キーレス/ETC/横滑り防止装置/ABS/盗難防止装置/CD・DVD再生/ステアリングリモコン/Bluetooth接続/パワーウィンドウ/パワステ/頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検R8年10月 6速MT 純正ナビ TV バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール キセノンライト 電格ミラー 横滑り防止 ステアリングスイッチ アルミペダル スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HIDヘッドライト オートライト スマートキー 純正ナビ テレビ バックカメラ オートエアコン MUGENフルエアロ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル スカイルーフ レザーインテリア

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z ドレストレーベル ZF2モデル6速マニュアル車

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル Honda認定中古車 ワンオーナー メーカー装着ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突軽減装置 パドルシフト  HDMI USB 端子 Bluetooth フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ETC HDDナビ バックカメラ ワンセグTV CD DVD再生 キーレスエントリー スペアキー有り MTモード付き 横滑り防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 運転席助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 社外ナビ/CD/DVD再生/バックカメラ/クルーズコントロール/オートハイビーム/オートヘッドライト/フロントフォグランプ/横滑り防止装置/社外フロアマット/社外アルミホイール/イモビライザー/禁煙車

    本体価格
    69.1万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ 1.6 /6速MT/ビルシュタイン車高調ローダウン/レムスマフラー/ナビ・TV/ETC

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    88万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション ナビ・TV・バックカメラ・HID・ETC・

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 正規ディーラー車 ターボ 6速AT 禁煙車 フルセグナビ ETC クルーズコントロール レザーシート 前後障害物センサー 天井張替 スペアキー

    本体価格
    72.3万円

関東
158台
94.4万円
関西
20台
83.3万円
東海
72台
89.4万円
北海道
17台
72.4万円
九州
27台
66.5万円
東北
25台
61.3万円
北陸・甲信越
13台
77.1万円
中国
11台
75.7万円
四国
8台
96.2万円
地域別台数
関東
25台
96.7万円
関西
22台
124.5万円
東海
8台
94.5万円
北海道
2台
59.5万円
九州
9台
84.8万円
東北
2台
98.1万円
北陸・甲信越
3台
148.3万円
中国
0台
---
四国
1台
139万円

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CR-ZとRCZのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   プジョー  RCZ
226.8万円~449.4万円 新車時価格 399万円~550.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1496 排気量(cc) 1598
113~156 最高出力(馬力) 156~270
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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