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ピクシスエポックとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  アクティトラック
VS
4.8万円145万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
454 中古車掲載台数 671
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ・バックモニター・CD/DVD・LEDヘッドライト・シートヒーター・プッシュスタート・オートエアコン・純正アルミ・ワンオーナー車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット 前後コーナーセンサー 衝突軽減システム スマートキー 禁煙車

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ ワイヤレスキー 純正CDチューナー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC レーンキープアシスト Aハイビーム Aストップ コーナーセンサー 電動格納ミラー ダイハツミライース OEM 先行車発進告知

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 車検整備付 スマアシIII フルセグナビ バックモニター Bluetooth DVD再生 前後ドラレコ コーナーソナー キーフリー キーレス ETC キセノン 14インチアルミ 前席シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII キーレス WエアB/ABS LEDヘッドライト

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 女性ワンオーナー禁煙車ドライブレコーダー ナビ TV リヤカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ  シートヒーター

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    110万円

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    89万円

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    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 垂直式パワーゲート エアコン パワステ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ETC 作業灯

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX /2WD/ACなし

    本体価格
    31.8万円

関東
131
61.9万円
関西
49
65.2万円
東海
57
59.3万円
北海道
44
58.1万円
九州
62
56.2万円
東北
38
60.3万円
北陸・甲信越
21
56.9万円
中国
28
58.2万円
四国
24
47.2万円
地域別台数
関東
140
65.5万円
関西
54
72.7万円
東海
74
59.5万円
北海道
23
66.4万円
九州
120
62.4万円
東北
79
64.4万円
北陸・甲信越
48
72.3万円
中国
75
69.9万円
四国
58
68.4万円

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  アクティトラック
84.2万円144.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
49 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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