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C-HRとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとCX-80の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  CX-80
VS
99.8万円~369.9万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 298万円~618.1万円
CX-80の相場表を見る
1747台 中古車掲載台数 402台
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 8インチフルセグナビ Bモニター セーフティセンス ハーフレザー ステリモ BT LEDライト フォグ Aライト Aハイビーム スマートキー Pスタート ETC 追従クルコン マット バイザー カーテンSRS

    本体価格
    323.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ レーダークルーズコントロール スペアタイヤ 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ワンオーナー 純正9型ナビ バックカメラ BSM ドラレコ ビルトインETC2.0 レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート シートヒーター 1500W100V電源

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ/フルセグ/LEDヘッドライト/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/衝突軽減ブレーキ/レーンディパーチャアラート/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 全周囲カメラ ETC クルコン DA

    本体価格
    265万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ シートヒーター ナビ/バックカメラ 8インチディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション ナビETC衝突被害軽減ブレーキLEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正SDナビ ETC ドラレコ Bモニター クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    116.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    467万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ・ETC・マット・サンルーフ

    本体価格
    449万円

関東
414台
192.4万円
関西
187台
194.8万円
東海
381台
190.3万円
北海道
44台
198.6万円
九州
296台
193.8万円
東北
122台
192.3万円
北陸・甲信越
119台
188.5万円
中国
120台
193万円
四国
64台
188万円
地域別台数
関東
134台
459万円
関西
62台
460.2万円
東海
69台
469.7万円
北海道
12台
513.8万円
九州
35台
456.4万円
東北
20台
482.2万円
北陸・甲信越
51台
474.7万円
中国
18台
467万円
四国
1台
491.9万円

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C-HRとCX-80のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  CX-80
229万円~315.5万円 新車時価格 394.4万円~714.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1196~1797 排気量(cc) 2488~3283
98~116 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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