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カローラツーリングとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとeKスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  eKスポーツ
VS
115.5万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 5.5万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
1543 中古車掲載台数 85
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    197.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB (後期型/純正DA/TV/Bカメラ/ETC2.0/半革)

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ バックモニター BSモニター

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー LEDライト

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ディスプレィオーディオプラスナビ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    257万円

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    25万円

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    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ アルミ キーレス

    本体価格
    24万円

関東
443
216.4万円
関西
237
219.4万円
東海
214
217.6万円
北海道
64
230.6万円
九州
214
225.5万円
東北
103
231.9万円
北陸・甲信越
93
231.3万円
中国
118
215.8万円
四国
57
221.1万円
地域別台数
関東
30
22.3万円
関西
10
24.3万円
東海
8
23.3万円
北海道
10
23.2万円
九州
3
20.3万円
東北
3
27.5万円
北陸・甲信越
7
21.3万円
中国
10
21.5万円
四国
4
27.8万円

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カローラツーリングとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  eKスポーツ
197.6万円338.8万円 新車時価格 126万円156万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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