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V60とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
580 中古車掲載台数 59
  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleインフォテイメントシステム harman/kardonプレミアムサウンドシステム アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動チルトアップ機構付きガラス・サンルーフ

    本体価格
    659.9万円

  • ボルボ V60 T4 スカンジナビアン リミテッド 禁煙車 ブラウンレザーシート

    本体価格
    53万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ハーマンカードンサウンド サンルーフ

    本体価格
    431万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 登録済未使用車 本革シート harman/kardonプレミアムサウンド・オーディオ シートヒーター ベンチレーション機能付フロントパーフォレーテッドシート ヒーター付ステアリングホイール

    本体価格
    518万円

  • ボルボ V60 T4 革パワーシート・純正ナビ・Bモニター

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V60 プラス B4 走行16700km クライメイトパッケージ グーグルナビ 360度カメラ ソナー 革 ハンドル&シートヒーター メモリーシート 電動リアゲート ACC LED ETC applecarplay USB Bluetooth ワイヤレス充電 衝突軽減

    本体価格
    329.9万円

  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD ポールスターパフォーマンス リアエンター

    本体価格
    133万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 グーグルナビ・360度カメラ・茶革・登録済未使用車・Bowers&Willkinsプレミアムサウンド

    本体価格
    638万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V60 DRIVe 純正ナビ/バックカメラ/本革シート/シートヒーター・エアコン/パワーシート/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/純正17AW/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    29.8万円

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    3796.5万円

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    本体価格
    3920万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT スマートフォンコネクト LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    3830万円

関東
264
357.8万円
関西
112
294.3万円
東海
98
363万円
北海道
15
481.8万円
九州
25
338.7万円
東北
17
183.9万円
北陸・甲信越
22
367万円
中国
13
361.6万円
四国
14
370.8万円
地域別台数
関東
27
4002.3万円
関西
14
3876.9万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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V60とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   フェラーリ  ローマスパイダー
499万円999万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1968 排気量(cc) 3855
197~333 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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