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ニュービートルとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとローマスパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
19.9万円198万円
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中古車相場 3398万円4780万円
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159 中古車掲載台数 60
  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 純正アルミホイール ポータブルナビ

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 LUDIX 中古車ベースカスタム リフトアップ オフロードタイヤ  TOYO OPEN COUNTRYタイヤ アルミホイール パワーウインドウ キーレス ナビ ETC ワンセグTV

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 最終後期モデル/限定車/ワンオーナー/6ATティプトロ/シートヒーター/CD/ETC/ドラレコ/ルーフライニング張替済/ヘッドライト再生済/1年保証/フォルクスワーゲン専門店

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 禁煙車 天井張り替済

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス ブラックレザーシート

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 新品天張貼替済 室内ボディ同色塗装加工

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ウッドパネルローダウン17インチホイール

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 デジタルインナーミラー

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ Android 黒/灰レザー内装 禁煙車

    本体価格
    79万円

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    4050万円

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    本体価格
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    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3940万円

関東
45
57.2万円
関西
35
70.2万円
東海
36
73.7万円
北海道
7
40.6万円
九州
11
44.1万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
67.3万円
中国
5
59.3万円
四国
5
65.5万円
地域別台数
関東
27
4002.3万円
関西
14
3896.9万円
東海
13
4149.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ニュービートルとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   フェラーリ  ローマスパイダー
230万円325.5万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1595~3188 排気量(cc) 3855
102~225 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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