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コペンとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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コペンとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ミラジーノ
VS
14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 3.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1637 中古車掲載台数 1034
  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 レカロシート・モモステアリング・フルセグ・ナビ・バックモニター・LEDライト・シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正SDナビ フルセグTV ETC バックモニター ドライブレコーダー LEDヘッドランプ シートヒーター GRロゴ入RECAROシート MOMO製ステアリング 電動オープンルーフ BBS製16AW

    本体価格
    204.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5MT アクティブトップ電動開閉式ルーフ オートライト トランクオープナースイッチ 純正アルミホイール アクセサリーソケット ステアリングスイッチ オートエアコン シートヒーター 横滑り防止スマートキー

    本体価格
    210.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー/禁煙車/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/アップルカープレイ対応/オートマ/クリアランスソナー/シートヒーター/ドラレコ/保障10年9月/LEDヘッドライト/OBD故障診断済

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビTVBカメラBTオーディオ LEDヘッド オートライト フロントフォグ 純正16AW&ドラレコ ステリモ シートヒーター プッシュスタート  電動オープンOK 新車取説保証書 ホイールロックナット

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 メーカー保証継承2030年10月まで ベージュインテリア RECAROスポーツシート ビルシュタイン製ショックアブソーバー MOMO本革ステア 7速スーパーアクティブシフト付 シートヒーター LEDヘッドライト 電動オープン

    本体価格
    217万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 全塗装 ナビ ETC D-SPORT マフラー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    214.5万円

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    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
    24万円

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    本体価格
    27.2万円

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    18万円

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    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ホワイトルーフ&サイドライン Fミラー

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX Stradaメモリーナビ Bluetoothオーディオ付 ETC 禁煙車 ガレージ保管

    本体価格
    88万円

関東
484
131万円
関西
264
141.1万円
東海
292
135.8万円
北海道
35
107.9万円
九州
241
116.3万円
東北
70
117.2万円
北陸・甲信越
84
139.6万円
中国
107
120.7万円
四国
60
124.5万円
地域別台数
関東
280
49.9万円
関西
141
45.6万円
東海
154
54.7万円
北海道
58
56.9万円
九州
124
39.1万円
東北
62
42.6万円
北陸・甲信越
65
48万円
中国
82
46万円
四国
68
38.4万円

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コペンとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ミラジーノ
179.8万円255.6万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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