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ハイゼットカーゴとBRZを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  BRZ
VS
9万円389.8万円
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中古車相場 69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
3430 中古車掲載台数 706
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 防錆塗装済み CVT AM/FMラジオ

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ナビ/Bカメラ/TV/エアコン/パワステ/PW/ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ LEDヘッドランプ 両側スライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ USB入力端子 Bluetooth 電動格納式ドアミラー ティーゼットデオプラス

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B アイドリングストップ 両側スライドドア キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    131.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 5速MT タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 下取り強化中

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・スマアシIII・フロントパワーウィンド・LEDライト・オートライト・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 修復歴無 キーレス 両側スライドドア ドライブレコーダー  集中ロック パワーウィンドウ パワステ エアコン エアバック

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    102.9万円

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    本体価格
    327万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 認定中古車-後期型/AT/STIフルエアロ/STIマフラー/ナビ/ETC/バックカメラ/ブレンボ

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    本体価格
    360.9万円

関東
974
88.2万円
関西
483
83.7万円
東海
351
85.2万円
北海道
166
88.4万円
九州
597
83.7万円
東北
285
90.6万円
北陸・甲信越
220
95.6万円
中国
206
82.3万円
四国
148
83.4万円
地域別台数
関東
273
225.5万円
関西
95
243.1万円
東海
143
227.5万円
北海道
11
238万円
九州
75
237.8万円
東北
33
214.4万円
北陸・甲信越
26
242.7万円
中国
37
240.4万円
四国
13
255.8万円

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ハイゼットカーゴとBRZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  BRZ
104.5万円168.3万円 新車時価格 308万円547.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
46~64 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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