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ハイゼットトラックとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとビアンテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ビアンテ
VS
10万円590.8万円
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中古車相場 14.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
3906 中古車掲載台数 223
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ SAIIIt 3方開 走行無制限1年保証 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 登録届出済未使用車衝突回避システムブレーキプッシュスタートスマートキー盗難防止システム衝突安全ボィレーンアシストアイドリングストップアンチロックブレーキシステムダブルエアバッグ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用 新車保証継承

    本体価格
    143.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 4WD 純正ラジオ エアコン ドアバイザー  レベライザー シガーソケット

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ダンプ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新品アルミホイール レアマイスター フルセグTV Bluetooth ナビ 新品タイヤ ヨコハマ G003 オーバーヘッドシェルフ スマートアシスト パートタイム4WD フォグランプ

    本体価格
    167.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 ローン 金 利 2.9パー スマートキー プッシュスタート Bluetooth ドラレコ前 パワーウィンドウ パワステ CD再生 ラジオ 荷台マット ゲートプロテクター テールゲートチェーン ガードフレーム

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 荷台脱着式シェル ソーラー充電式サブバッテリー 外部電源 ウィンドウエアコン 電子レンジ 可動式ベット テレビ 換気扇 エアコン パワステ リフトアップ 社外アルミ 収納式テーブル

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 車検整備付き タイミングベルト交換済み

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
844
123.5万円
関西
656
119.8万円
東海
398
119万円
北海道
200
117.6万円
九州
633
99.8万円
東北
397
107.3万円
北陸・甲信越
327
108.9万円
中国
265
102.8万円
四国
186
107.8万円
地域別台数
関東
78
55.6万円
関西
38
48.1万円
東海
15
54.1万円
北海道
9
64.4万円
九州
40
58.1万円
東北
15
51.3万円
北陸・甲信越
10
39.6万円
中国
17
63万円
四国
1
33万円

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ハイゼットトラックとビアンテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ビアンテ
59.9万円266.8万円 新車時価格 213.2万円311万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
46~53 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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