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ハイゼットトラックとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとビアンテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ビアンテ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 7.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
3823 中古車掲載台数 217
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/届出済未使用車/ブラック/ワークキャリア職人仕様

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ランクル300GRスポーツ風フェイス TOYOTAエンブレム スマートアシスト コーナーセンサー LEDヘッドランプ/フォグランプ/テールランプ/大型荷台作業灯 オーバーヘッドシェルフ リクライニングシート オートハイビーム

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 4WD 禁煙 1オーナー 運転席助手席エアバック エアコンパワステ メンテナンスノート 運転席エアバック 盗難防止システム 衝突安全ボディ レーダーブレーキ Cソナー

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 中温冷凍車 メーカー特装車 ハイルーフ PCS LDA VSC TRC バックカメラ キーレス ドラレコ Wエアバッグ 車両総重量1430Kg KF・46馬力 樹脂スノコ -6℃動作確認済 マイクアンプ

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 登録済未使用車 パワーウインドウ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 コンパクトテールリフト 3方開 フロアオートマ コンパクトテールリフト付 エアコン パワステ

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 1オーナー 禁煙車 パートタイム4WD 5MT カロッツェリアメモリナビ フルセグTV BT音楽 キーレスキー パワーウィンドウ 3方開 社外LEDヘッドライト 純正ラバーマット サイドバイザー 荷台ゴムマット

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 農用パック 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD MT

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    52.4万円

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    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ フルセグ Bカメラ 両Pスラ フリップD

    本体価格
    71.9万円

関東
817
113.3万円
関西
664
114.8万円
東海
386
119.1万円
北海道
179
112.9万円
九州
636
100.2万円
東北
352
106.7万円
北陸・甲信越
331
107.4万円
中国
252
104.2万円
四国
206
96.3万円
地域別台数
関東
80
51万円
関西
26
51.2万円
東海
19
48.8万円
北海道
11
60万円
九州
34
59.5万円
東北
21
47.8万円
北陸・甲信越
7
41.4万円
中国
18
63.4万円
四国
1
66.1万円

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ハイゼットトラックとビアンテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ビアンテ
59.9万円266.8万円 新車時価格 213.2万円311万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
46~53 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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