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トールとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トールとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  ボンゴトラック
VS
38.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 24.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 237
  • ダイハツ トール カスタムGターボ SA3 ナビTV パノラマビュ 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ2 LED

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ全方位カメラ連動ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD 禁煙 Mナビ/TV Rカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD SAIII左側パワースライドドア横滑り防止装置

    本体価格
    125.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック atoz アルファ SSS FFヒーター サイドオーニング 充電器

    本体価格
    304万円

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    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1.0tロング DX ワイドロー ダブル

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    546万円

  • マツダ ボンゴトラック 脱着式キャンピング仕様 

    本体価格
    210万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー 

    本体価格
    561万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 最大積載1150kg キーレス ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ボンゴトラック DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー 4ナンバー車 

    本体価格
    268万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 積載量900キロ/シングルタイヤ

    本体価格
    65万円

関東
330
140.2万円
関西
119
131.8万円
東海
109
130万円
北海道
76
129.1万円
九州
186
130万円
東北
136
140.2万円
北陸・甲信越
109
138.1万円
中国
114
145万円
四国
36
141.2万円
地域別台数
関東
79
239.2万円
関西
62
137.3万円
東海
23
221万円
北海道
6
174.2万円
九州
32
160.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
7
215.4万円
中国
7
232.4万円
四国
12
330.9万円

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トールとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  ボンゴトラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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