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ローマスパイダーとA110を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマスパイダー   アルピーヌ  A110
VS
3350万円4680万円
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中古車相場 565万円1828万円
A110の相場表を見る
60 中古車掲載台数 49
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP745 LED付ステアリング 20インチ

    本体価格
    4320万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 内装クオイオ ベンチレーションシート マグネライドサスペンション LEDカーボンステア ステアリングヒーター

    本体価格
    3726万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP779 カーボンフロントスポイラー&リアディフューザー&シルカバー スポークエクゾースト LEDカーボンファイバーステアリング マグネライドショックアブソーバー 20インチ鍛造ダイヤモンドカットAW

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバーステアリングホイール カーボンファイバーフロント・ウィング カーボンファイバーアウターシルカバー 20インチ・ダイアモンド研磨仕上スポーツホイール(鍛造) ハイパワー HIFI システム

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Daytona / Nero

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 全周囲カメラ  バックレーダー パッセンジャーディスプレイ LED付ハンドル カーボン製シルキックプレート スマートフォンコネクト

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 右H・OP1000・Rosso Monza・サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・スクエアパターンスタイルシート・バックレーダー・アクティブマトリックスLEDヘッドライト・アルカンタラインテリアインサート

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT VerdeZeltweg/Cioccolato

    本体価格
    4440万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 新車保証継承 BIANCO CERVINO 右ハンドル車 20インチダイヤモンドカット鍛造スポーツホイール ブラックスポーツエキゾーストパイプ サラウンドビュー アクティブマトリックスヘッドライト

    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ネロ ステラート・正規ディーラー車

    本体価格
    4480万円

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  • アルピーヌ A110 S LEDヘッドライト/カーボンルーフ/18inAW

    本体価格
    888万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 特別塗装マジョーラカラー

    本体価格
    565万円

関東
28
3998.5万円
関西
14
3865.3万円
東海
11
4113万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
24
915.5万円
関西
9
894.2万円
東海
7
814.5万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
914.5万円
中国
3
727.7万円
四国
2
1040万円

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ローマスパイダーとA110のカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマスパイダー   アルピーヌ  A110
--- 新車時価格 788万円5200万円
オープン ボディタイプ クーペ
4656×1974×1306 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
3855 排気量(cc) 1798
620 最高出力(馬力) 252~325
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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