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シビックと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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シビックと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 89万円218万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
953 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正メモリーインターナビ クルーズコント

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社元デモカー・Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレーナビTV・ETC2.0・アダプティブドライビングビーム・運転席8Way/助手席4Wayパワーシート・BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    367.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル 純正コネクトナビ ドラレコ前後

    本体価格
    280.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメ

    本体価格
    364万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限エアロ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング テールゲートスポイラー BOSE ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ハーフレザー パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチAW 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    300.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 禁煙車 カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ HKSマフラー レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート ETC2.0 電動格納ドアミラー Bluetooth接続

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS テールゲートススポイラーウイングタイプ パワーシート シートヒーター 追従クルコン レーンキープ 電動パーキングブレーキ&オートホールドブレーキ ブラインドスポットモニター 令和7年4月登録済未使用車

    本体価格
    407.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6速MT 禁煙車 9型コネクトナビTV バックカメラ 純正OPテールゲートスポイラー ホンダセンシング 渋滞追従アダプティブクルーズ ブラインドスポットインフォメーション 半革シート シートヒーター

    本体価格
    302.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    420万円

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    116.3万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    218万円

関東
353
280.6万円
関西
122
295.6万円
東海
175
289.3万円
北海道
7
250.3万円
九州
117
324.1万円
東北
39
281.4万円
北陸・甲信越
53
285.8万円
中国
55
268.5万円
四国
32
335万円
地域別台数
関東
7
118.9万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シビックの中古車を探す

5シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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シビックと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  5シリーズグランツーリスモ
319万円440.3万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~4394
141~182 最高出力(馬力) 245~450
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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