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シビックとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 25.8万円223.6万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 6833
  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ 前後ドラレコ パドルシフト 追従クルコン レーンキープアシスト フルセグTV Bluetooth対応

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング・コネクトディスプレイ・バックカメラ・ETC2.0・LEDヘッドライト・スマートキー・

    本体価格
    286万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ・リアカメラ・ドラレコ前後・ETC・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト・6MT・フロントカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS LED・6MT・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・純正AW・ホンダCONNECT・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    366.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX FLシビック/6速ミッション/レーダークルーズコントロール/純正9インチコネクテッドディスプレイ/BOSEサウンド/ワイヤレス充電器/ハーフレザーシート/ETC2.0/フルセグテレビ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期/6MT/Moduloアルミ/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ&Bカメラ ETC LEDライト シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX HONDA CONNECTディスプレイナビゲーション ETC2.0 アダプティブドライビングビーム パワーシート BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社元試乗車

    本体価格
    371.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT HondaCONNECTグーグルナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    359.8万円

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関東
397
271.1万円
関西
139
281.4万円
東海
163
277.4万円
北海道
20
259万円
九州
121
300.1万円
東北
44
273.9万円
北陸・甲信越
68
270.1万円
中国
62
244.2万円
四国
54
308.5万円
地域別台数
関東
1637
135.7万円
関西
770
130.9万円
東海
977
136.3万円
北海道
305
140.6万円
九州
1085
128.8万円
東北
539
135.9万円
北陸・甲信越
486
129.5万円
中国
717
138万円
四国
317
134.9万円

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シビックとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  ムーヴキャンバス
319万円466万円 新車時価格 146.3万円208.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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