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シビックとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シビックとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
15万円439万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 23.6万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
579 中古車掲載台数 223
  • ホンダ シビック ハッチバック ホンダセンシング 

    本体価格
    187万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT/ホンダセンシング/HKS車高調&マフラー

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV デモアップ/純正ナビ/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    419万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT HDDナビ 夏タイヤ付き

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ

    本体価格
    248.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー車 禁煙車 ギャザスメモリー

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ 純正ドラレコ前後 ワンオーナー

    本体価格
    278.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 新品フルバケ エキマニ LSD Vプロ

    本体価格
    399万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/LED/ETC

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビTV Sヒーター ワンオーナー LED

    本体価格
    245.8万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

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    49万円

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    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ&テレビ リアカメラ クルコン ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    53.9万円

関東
198
261.1万円
関西
88
271.3万円
東海
84
257.9万円
北海道
18
271.9万円
九州
54
274.5万円
東北
37
266.8万円
北陸・甲信越
52
262.7万円
中国
29
275.3万円
四国
19
288.6万円
地域別台数
関東
84
64万円
関西
33
53.6万円
東海
16
56.7万円
北海道
8
40万円
九州
29
61.9万円
東北
29
50.6万円
北陸・甲信越
16
57.4万円
中国
5
85.5万円
四国
3
58.7万円

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シビックとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
319万円439.9万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1496~1993 排気量(cc) 1496
141~182 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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