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シビックとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ルノー  トゥインゴ
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 33万円268万円
トゥインゴの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 250
  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車・純正ナビ・リアカメラ・6MT・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    423万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム ワイヤレス充電 LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    268.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 無限エアロ(F.S.R)ダックテールゲートスポイラー 無限ロアアイラインデカール

    本体価格
    353.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/修復歴無し/ホンダセンシング/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/前席シートヒーター/純正アルミ/LEDヘッドライト/ETC/

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ シビック 1.3 EL 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー 9インチコネクトディスプレイ シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブドライビングビーム BOSEプレミアムサウンドシステム 渋滞追従機能付きACC レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX CONNECT対応ナビ/ETC/ドラレコ/2年保証

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 ワンオーナー 6MT 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ビルトインETC2.0 レーンアシスト

    本体価格
    258.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 試乗車 ドラレコ 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR K20A換装 ハルテックフルコン

    本体価格
    383万円

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    227万円

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    119万円

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    本体価格
    221.9万円

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    114.8万円

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    247.7万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー APPLECARPLAY バックカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター オートライト オートエアコン クルーズコントロール キーレスエントリー ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    137.8万円

関東
398
271万円
関西
139
281.4万円
東海
163
277.4万円
北海道
20
259万円
九州
122
299.4万円
東北
44
273.9万円
北陸・甲信越
68
270.1万円
中国
62
244.2万円
四国
55
308.5万円
地域別台数
関東
85
117.7万円
関西
46
124.2万円
東海
40
161.3万円
北海道
3
75万円
九州
18
111.5万円
東北
15
113万円
北陸・甲信越
19
129.3万円
中国
14
152.8万円
四国
10
187万円

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シビックとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ルノー  トゥインゴ
319万円466万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1496~1993 排気量(cc) 897~998
141~182 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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