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フィットとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  ロードスター
VS
12.9万円290万円
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中古車相場 29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
4992 中古車掲載台数 1413
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 禁煙 弊社下取りワンオーナー 純正ナビ Rカメラ スマートキー 追突被害軽減ブレーキ 渋滞追従ACC 誤発進抑制 オートハイビーム Bluetooth USB ミュージックサーバー ETC LED

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正オーディオ スマートキー ETC リアカ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム ギャザズディスプレイオーディオ

    本体価格
    177万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック Bランク 2024/09/27製造 ホンダセンシン

    本体価格
    141.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 4WD レンタUP 純正9インチナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 4WD /4WD /寒冷地仕様 /純正ナビ /スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS バックカメラ ETC レーダークルコン

    本体価格
    151万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD コネクトディスプレイ ドライブレコーダー ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    284万円

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    本体価格
    274.8万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    106万円

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    269万円

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    本体価格
    271.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    259.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    239.8万円

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    159.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ付き

    本体価格
    145万円

関東
1467
126.2万円
関西
519
114.8万円
東海
547
132万円
北海道
359
130.7万円
九州
675
115.2万円
東北
585
140.3万円
北陸・甲信越
404
126.5万円
中国
267
120.9万円
四国
169
123.7万円
地域別台数
関東
553
202.2万円
関西
191
221.2万円
東海
233
207.3万円
北海道
26
144.8万円
九州
154
197.9万円
東北
43
194.1万円
北陸・甲信越
59
231.2万円
中国
112
213万円
四国
42
177.5万円

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フィットとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  ロードスター
155.8万円292.9万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1317~1496 排気量(cc) 1496~1997
98~118 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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