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ライフとBRZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スバル  BRZ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 709
  • ホンダ ライフ 660 G オーディオ ラジオ CD DVD バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ フルセグTV/バックカメラ/ワンオーナー/修復歴なし

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル ナビ Bluetooth キーレスエントリー ベンチシート Wエアバック CD/DVD再生

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ F 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル イクリプスナビ バックカメラ 純正AW スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックモニター スマートキー オートエアコン ベンチシート Wエアバック 純正オーディオ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 自社買取り車/キーレスエントリー/全席パワーウィンドウ/CD/FM・AMラジオ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G オーディオ付きバックカメラ キーレス

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ライフ スーパーデラックス 4速マニュアル SA型 初代 RAYS VOLK10インチアルミ 修復歴無し

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ライフ 660 G 助手席リフトアップシート車 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    334.4万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 禁煙車 bremboキャリパー ETC

    本体価格
    360.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    299.2万円

  • スバル BRZ BRZ S 

    本体価格
    289.3万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6速MT/後期型/STiエアロ/車高調/Wed's18AW/ブレンボキャリパー/社外リアスポ/ハーフレザーシート/ダイヤトーンナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    215万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT Grazioエアロ ビルシュタイン車高調

    本体価格
    109.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    162.3万円

  • スバル BRZ 2.4 R 禁煙車!STIエアロパーツ!6速マニュアル!フルセグ付き純正9インチOPナビ!バックカメラ!クルーズコントロール!純正17インチアルミホイール!LEDヘッドライト!

    本体価格
    283.4万円

関東
282
22.2万円
関西
134
18.8万円
東海
109
26.1万円
北海道
86
28.4万円
九州
171
22.7万円
東北
83
30.2万円
北陸・甲信越
69
28.6万円
中国
61
29.8万円
四国
63
25.6万円
地域別台数
関東
277
225.3万円
関西
93
244.1万円
東海
141
224.9万円
北海道
12
249.3万円
九州
80
236.4万円
東北
33
213万円
北陸・甲信越
25
244.3万円
中国
36
237.9万円
四国
12
252.2万円

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ライフとBRZのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  BRZ
94.5万円168万円 新車時価格 308万円547.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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